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浦西萬達交通擁堵問題關聯(lián)著前前后后
隨著,泉州中心城區(qū)的建設發(fā)展,泉州浦西萬達廣場、領show天地、江濱體育公園,將成為豐澤泉秀片區(qū)集城市綜合商業(yè)體、文創(chuàng)基地以及文體運動的商業(yè)文體金三角。該金三角連接并帶動輻射著,泉州中心城區(qū)的新城區(qū)與老城區(qū)。
2012年9月29日,泉州浦西萬達廣場開業(yè),成為中心市區(qū)首個大型商業(yè)、高檔居住區(qū)域綜合體,輻射、吸引全市各地的人流、物流、車流匯聚于此,給片區(qū)帶來商圈繁榮。
然而,一年過后,隨著入住率逐步提高、區(qū)域居住居民的出行也在此形成交匯點,加劇寶洲街的交通壓力,逐漸成為中心市區(qū)的一大堵點。
這幾年,這一堵點日漸嚴重,海都報等泉州媒體都曾多次進行報道呼吁,市、區(qū)兩級人大代表和政協(xié)委員也曾多次提出建議、意見,交警部門也曾為此開展了專項交通整治行動。
2015年泉州“兩會”,10名泉州市人大代表聯(lián)名遞交《關于緩解浦西萬達廣場周邊交通、環(huán)境壓力的建議》,建議寶洲街設隔離欄、田安南路田安大橋段設置掉頭區(qū)、架設人行天橋等。同年五六月份,泉州市交警支隊曾細分萬達門口非機動車道,設置出租車專用停靠點與非機動車專用道,同時還實行車輛分流繞行方案等等??傊?,在各方努力推動下,寶洲街萬達段交通擁堵問題,一度取得了一定的改善,但這一路段的交通擁堵問題,一直未獲得徹底有效解決。
如今,這一不到1公里的路段,交通問題就如一鍋粥,各種車輛違規(guī)占道,公交站及“小黃人”租借點被“攻陷”,高峰期人車混雜、水泄不通……
而隨著萬達旁邊的浦西安置房、田安路南拓項目正在著手,超過6500套安置房,面積有140多萬平方米,涉及6000多戶,相當于6個大型的小區(qū),估計有四五萬人很快就要入住,其中大部分都在春節(jié)過后交房,而且萬達對面的江濱體育公園片區(qū),也將規(guī)劃建設成大型游樂場。
由此,可以預見該片區(qū)即將面臨的車流、人流問題。由此,解決浦西萬達交通擁堵問題,已不容拖延。(海都記者 董加固 陳邵珣)
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