拿下北迎賓大道最后“攔路虎”

臺海網(wǎng)2月12日訊 據(jù)海峽都市報報道，前天上午9時許，冬雨蒙蒙，泉州北迎賓大道和昌飼料廠區(qū)路段，幾輛挖掘機和土方車在現(xiàn)場忙碌著，近百名行政執(zhí)法等工作人員正維持現(xiàn)場秩序。

泉州相關(guān)部門對和昌飼料廠、華東汽車檢測中心兩個地塊啟動強制征收程序，并下達征收補償決定書給被征收人。泉州北迎賓大道拓寬改造指揮部、洛江區(qū)、豐澤區(qū)兩地政府共同坐鎮(zhèn)指揮，合力拿下這只困擾北迎賓大道拓改工程四五年的最后“攔路虎”，就此啃下了這塊“硬骨頭”。

“卡脖子”路段啟動強征

前天上午，海都記者在現(xiàn)場看到，盡管下著冬雨，但施工工人仍堅守作業(yè)。站在高處看，在和昌飼料廠地塊原本是一堵圍墻圍成的廠區(qū)，比北迎賓路面要高兩三米，像只“攔路虎”一樣盤踞在北迎賓大道一旁。開車走北迎賓大道，走到這個路段就會發(fā)現(xiàn)道路變窄了，只剩雙八主車道，而輔道和人行道等都沒了，成了“卡脖子”路段。

海都記者從相關(guān)部門了解到，泉州北迎賓大道拓寬改造（一期）工程主線已在2015年2月通車，至今已3年，但仍有和昌飼料廠、華東汽車檢測中心兩個地塊用地未完成征遷，從2013年至今已經(jīng)市領(lǐng)導(dǎo)多次協(xié)調(diào)，然而久拖未決，致使輔道、人行道等無法全線貫通，工程掃尾工作遲遲無法完成。目前，該路段上非機動車、行人不得不在機動車道上行走，存在較大安全隱患。

去年6月，市長康濤主持召開全市6月份項目攻堅年調(diào)度會，明確要求征遷工作由洛江區(qū)政府牽頭負責，豐澤區(qū)政府配合實施，解決征遷遺留問題，確保余下工程順利推進。本月9日下午，泉州相關(guān)部門對上述兩個征遷地塊啟動強制征收程序。

實施強拆之前，北迎賓大道拓改工程指揮部做了充分的準備和周密的部署。隨著一聲令下，6臺挖掘機同時開挖，10多輛土方車馬上將挖出來的建筑垃圾運到指定地點堆放。拆遷邊界線一清理出來，數(shù)十名工人迅速搭設(shè)鋼材板進行圍擋。由于春節(jié)將至，施工方將組織工人連夜加班施工，計劃明天完成所有土方工程。

五一前補齊輔道人行道

“北迎賓大道的建成，帶動一個新城的崛起。”北迎賓大道拓改工程指揮部相關(guān)人士向海都記者介紹，這項改造結(jié)合華大片區(qū)改造同步規(guī)劃建設(shè)，以往破舊危房遍布的城郊接合部，在這輪改造浪潮中變身為摩天高樓林立的一座新城。這條北上南下的國道，不僅是一條進出城快速通道，更是一條帶動沿線經(jīng)濟騰飛和城市變遷的發(fā)軸，猶如一條強有力的脊梁，支撐起華大片區(qū)龐大的新城骨架。

“還差最后400米，整個工程都因此無法完美收尾。”該相關(guān)人士說，主線通車3年來，北迎賓大道已成泉州東北門戶的進出城要道。這次，施工方計劃利用春節(jié)前這幾天時間，抓緊平整土方、夯實路基和加固護坡，先把基礎(chǔ)打好。7.5米寬輔道、5米寬人行道以及側(cè)分綠化帶等掃尾工程，將力爭在5月1日前全部完工。

□項目名片

北迎賓大道拓寬改造（一期）工程起于洛陽橋，止于通源街（火燒橋）路段，全線長約5.2公里，主車道為雙向八車道，輔道雙向四慢車道，道路寬68米，功能定位為城市快速路，設(shè)計時速60公里，路面采用瀝青混凝土鋪筑，無接縫，噪音小，行車舒適。這條道路承載著泉州市區(qū)與福州方向的巨大車流量，是泉州中心市區(qū)進出城的交通主動脈。

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