外賣平臺：
對違反交規(guī)人員進(jìn)行再教育
在昨日執(zhí)法中，“趕時間”成了不少外賣送餐員交通違法的借口。不少外賣小哥甚至抱怨，公司對準(zhǔn)時送達(dá)考核太嚴(yán)，有時商家出餐時間晚了，他們就要“拼命趕”，如果能從商家實際出餐時間計算，這樣就會比較合理。
“外賣人員上崗前都進(jìn)行安全培訓(xùn)，且每周也有專門的安全培訓(xùn)課。”在平臺方面，某外賣平臺的一位工作人員告訴記者，公司采用的智能派單方式，系統(tǒng)會根據(jù)送餐騎手的定位，派單給最便捷的人員。
“如果是因為外賣人員自身原因未在訂單規(guī)定的時間內(nèi)送達(dá)，外賣人員就要接受提成減半的處罰；如果非外賣人員原因造成的超時，不會對外賣人員進(jìn)行懲罰。”該工作人員表示，公司還給每一名全職外賣人員購買了第三方保險，且配送用的電動摩托車都是經(jīng)過嚴(yán)格安檢的。“對于違反交通規(guī)則的外賣人員，公司將進(jìn)行勸阻和教育，并責(zé)令其改正。情節(jié)惡劣的，會進(jìn)行相應(yīng)的處罰。”
另外一家外賣平臺有關(guān)工作人員表示，他們將加強(qiáng)外賣人員的安全管理，對于“趕時間”的說法，該負(fù)責(zé)人表示，外賣人員如果來不及送達(dá)，可以向后臺申請改派單。同時，他希望廣大市民能對外賣小哥多些理解。外賣送餐時間每天集中在11時到13時及17時至19時，且在高溫天氣或下雨天時，訂單量會增多，就會比較容易出現(xiàn)遲送達(dá)的現(xiàn)象。
晉江交警一中隊中隊長楊猛表示，他們將持續(xù)加強(qiáng)交通違法查糾，也請廣大外賣小哥自覺遵守交規(guī)；同時，也希望外賣企業(yè)能夠完善健全安全培訓(xùn)管理制度、人性化的績效考核和獎懲制度，在保障顧客權(quán)益的同時，兼顧外賣小哥的出行安全。
