張文中經(jīng)常到車間指導(dǎo)一線人員作業(yè) （陳起拓 攝）

張文中

將叉裝機(jī)做到業(yè)界第一

石材界曾有評(píng)價(jià)，礦山開采在晉工機(jī)械的專利產(chǎn)品叉裝機(jī)介入后，作業(yè)生產(chǎn)效率和施工安全直線提升。福建晉工機(jī)械有限公司技術(shù)部經(jīng)理張文中，全程參與了這一產(chǎn)品的前期調(diào)研和后期優(yōu)化設(shè)計(jì)。

1972年出生的張文中畢業(yè)于淮海工學(xué)院的機(jī)械設(shè)計(jì)及制造專業(yè)，1999年成為晉工機(jī)械的技術(shù)科長。他回憶，在叉裝機(jī)問世前，石材行業(yè)采石的搬運(yùn)裝卸一直是個(gè)問題。“特別是10噸以上的大塊石材開采后，只能使用起重機(jī)吊裝，不僅不安全，作業(yè)效率也低。”解決礦山大塊物料的裝卸問題，成為晉工機(jī)械當(dāng)時(shí)的技術(shù)攻堅(jiān)方向。“我們當(dāng)時(shí)決定對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，看起來只是前進(jìn)一步，但裝載機(jī)與叉裝機(jī)畢竟是不同的門類，兩者解決的問題不一樣，設(shè)計(jì)壓力大。”張文中透露，為此，他和團(tuán)隊(duì)經(jīng)常徹夜查閱資料，做了一個(gè)又一個(gè)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，最終開發(fā)出第一款承重16噸級(jí)的叉裝車。

記者在現(xiàn)場看到，叉裝車的結(jié)構(gòu)與叉車相似，作業(yè)臺(tái)拐彎半徑小，司機(jī)能輕松操縱系統(tǒng)，撬起、搬運(yùn)、堆垛、裝卸一塊塊笨重物料。大的組件與裝載機(jī)一樣，但改進(jìn)了關(guān)鍵的傳動(dòng)、液壓和制動(dòng)系統(tǒng)，優(yōu)化了工作裝置和整機(jī)結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵部件。張文中告訴記者，叉裝車投放市場的第一年就銷售了200多臺(tái)。

第一款叉裝機(jī)熱銷后，張文中和研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷完善噸位系列，目前已開發(fā)10余種產(chǎn)品，基本上滿足了市場的需求。在十幾年的時(shí)間里，晉工機(jī)械的叉裝機(jī)產(chǎn)品，一直牢牢占據(jù)著行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。而張文中本人，憑借勤勤懇懇的努力，也斬獲發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利11項(xiàng)。