【危害】

　　低頭看手機(jī)三秒 相當(dāng)于盲開幾十米

　　“開車玩手機(jī)、打電話是非常危險的。”泉州市交警支隊(duì)杜警官說，許多市民在路口經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，綠燈亮了，前車卻一動不動，后車一直鳴喇叭，其中很大的原因就是前車車主開車打電話、玩手機(jī)。開車打手機(jī)會分散注意力，導(dǎo)致車速降低，影響其他車輛的通行率。據(jù)測試，在非常擁堵路段，打手機(jī)的司機(jī)比正常行駛要多用3%的時間；在中等流量路段，打手機(jī)的司機(jī)需要多花2%的時間。

　　杜警官介紹，駕駛員開車打手機(jī)時如果單手把握方向，就會對駕駛車輛形成較大妨礙，對車速控制、車距把握、駕駛視線都有影響，容易造成車輛偏離，引發(fā)交通事故。正常駕駛情況下，司機(jī)能夠提前預(yù)判，及時剎車避開障礙物，而開車打手機(jī)容易分心，無法及時預(yù)判路況。當(dāng)車主低頭看手機(jī)的瞬間，車輛實(shí)際上處于無人駕駛狀態(tài)，非常危險。有實(shí)驗(yàn)表明，假如一輛車車速達(dá)到60公里/小時，低頭看手機(jī)3秒，相當(dāng)于盲開50米。如果碰到突發(fā)狀況，人要經(jīng)過大腦思維判斷，從大腦判斷到做出動作需要一到兩秒的時間。此外，從油門換到剎車之后，由于慣性作用，無法立刻踩死，車還會滑行一段距離。這些距離加起來，已經(jīng)足以對他人和自己造成莫大的傷害。

　　開車時看手機(jī) 事故概率暴增22倍

　　杜警官提醒，不僅開車玩手機(jī)有隱患，邊接打手機(jī)邊騎車也存在不少隱患，危險性也不容忽視。首先，影響車身平衡，稍有不慎，就會摔倒。其次，駕駛?cè)俗⒁饬Σ患校瑢β窙r有所忽略，極易引發(fā)交通事故。此外，電動車沒有任何防護(hù)措施，一旦發(fā)生事故，自身受到的傷害不小。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)：開車時看手機(jī)發(fā)生事故概率是普通駕駛的23倍，開車時打電話發(fā)生事故概率是普通駕駛的2.8倍。

　　【部門】

　　持續(xù)開展專項(xiàng)整治 上個月查處2167起

　　鑒于開車玩手機(jī)、接聽電話的危害，近幾年來，泉州交警部門持續(xù)開展專項(xiàng)整治，范圍涉及電動車、私家車、貨車、網(wǎng)約車等。僅上個月，交警部門就查處該種違法行為2167起。

　　據(jù)交警介紹，按照《道路交通安全法》規(guī)定，對機(jī)動車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛行為的，可處以警告或50元罰款，并扣2分。對于騎電動車玩手機(jī)的交通違法行為，一經(jīng)查實(shí)，將予以罰款20元的處罰。如果騎電動車玩手機(jī)等行為造成交通事故，將按照交通法規(guī)進(jìn)行相關(guān)事故認(rèn)定，相關(guān)人員需要擔(dān)負(fù)相關(guān)責(zé)任。

　　交警提醒，如果在開車途中遇有來電，不妨讓坐在車上的人接聽。如果遇到非接聽不可的緊急電話，一定要先找一個允許停車的地點(diǎn)，停好車后再接聽電話。

　　【專家】

　　群眾應(yīng)增強(qiáng)安全意識 部門應(yīng)加大執(zhí)法力度

　　“開車接打手機(jī)的處罰太輕了，必須要加大處罰力度。”市民吳女士說，扣2分罰款50元對于這樣的危險行為起不到警醒作用。她認(rèn)為，處罰應(yīng)讓違法司機(jī)記憶深刻，可在增大扣分罰款力度的基礎(chǔ)上，增加扣車學(xué)習(xí)教育或者跟隨交警執(zhí)勤，讓司機(jī)明白此項(xiàng)行為的危險性，防止下次再犯。

　　近幾年來，不少全國人大代表聯(lián)名遞交議案，建議修訂法律、升級管理手段，加大開車使用手機(jī)的處罰力度，并考慮將其與酒駕違法行為一樣入刑，按照危險駕駛定罪。全國人大代表周洪宇表示，目前全球已有不少國家加大了對開車使用手機(jī)的處罰，除了傳統(tǒng)罰款和扣分，情況嚴(yán)重的甚至?xí)媾R坐牢的懲處。有學(xué)者表示，與醉駕一樣，開車玩手機(jī)不只是對自己的生命不負(fù)責(zé)任，更是拿他人的生命開玩笑。特別是駕駛客車的司機(jī)，潛伏的危害更大，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。

　　對此交通違法行為，又應(yīng)如何看待及規(guī)范呢？華僑大學(xué)通識教育學(xué)院副教授肖北嬰認(rèn)為，開車玩手機(jī)，很大一部分原因是人們的意識不夠，對手機(jī)的綜合依賴性越來越嚴(yán)重，這是一種心理上、行為上的現(xiàn)象?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的誘惑太多，人們通常會利用空閑時間放松一下，這就導(dǎo)致許多人在等紅綠燈時會拿出手機(jī)看看。

　　肖教授表示，開車玩手機(jī)，不僅是對自己的生命不重視，也是對社會的一種不負(fù)責(zé)。要杜絕此種交通違法行為，首先要加強(qiáng)教育，加強(qiáng)安全知識宣傳，讓群眾意識到此種行為是違法的，甚至?xí)冻錾鷥r。社會各界要加強(qiáng)監(jiān)督，倡導(dǎo)社會全體參與監(jiān)督、積極動員廣大群眾參與。在看到開車玩手機(jī)現(xiàn)象時，對其進(jìn)行提醒、勸導(dǎo)，對于不聽勸阻的，可以保留現(xiàn)場證據(jù)進(jìn)行舉報，主動維護(hù)自身的生命安全。相關(guān)部門的執(zhí)法力度也需不斷加強(qiáng)，保持熱度，讓群眾意識到有此種行為就會被處罰。

　　【他山之石】

　　開車使用手機(jī) 輕則罰款扣分重則監(jiān)禁

　　美國：對18歲以下未成年司機(jī)、持商業(yè)駕照的司機(jī)和校車司機(jī)監(jiān)管最為嚴(yán)格，而對18歲以上普通司機(jī)的監(jiān)管規(guī)定由各州分別制定和執(zhí)行。包括紐約州、加州和首都華盛頓在內(nèi)的15個州禁止在公用道路開車時使用手持電話，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會直接被警察攔截處罰；包括華盛頓在內(nèi)的38個州禁止新手司機(jī)和未成年司機(jī)通過任何形式使用手機(jī)；21個州禁止校車司機(jī)在工作時使用手機(jī)。各州的處罰規(guī)定也各不相同，加州只罰錢不扣分，初犯者罰款76美元，再犯者罰款190美元；紐約州則既罰錢又扣分，如果開車拿著手機(jī)打電話被發(fā)現(xiàn)，扣5分；猶他州的處罰較為嚴(yán)格，開車時發(fā)短信將被罰款750美元以及90天入獄監(jiān)禁。

　　法國：駕車時撥打手機(jī)，除扣3分外，最高還面臨750歐元的罰款。

　　英國：開車時打手機(jī)，可能面臨“危險駕駛”起訴，最高可判入獄兩年。