臺海網(wǎng)11月16日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道   “村里有了公交，坐一趟都沒法表達我們高興的心情，大家就約好來來回回多坐幾趟！”15日早上7:50、8:20，首發(fā)的公交306路，分別從洛江羅溪鎮(zhèn)區(qū)和羅溪鎮(zhèn)廣橋村對開發(fā)車，沿線不少受益群眾做了這樣一件“童心未泯”的事。

也難怪大伙兒這么開心。因為多種原因，從2012年起，羅溪鎮(zhèn)鐘山點包括大路腳、鐘山、雙合、廣橋四個行政村的8000多名村民，已經(jīng)7年多沒有公共交通出行工具。“不忘初心、牢記使命”主題教育開展以來，市政府黨組堅持開門抓教育，將這一民生難題納入“領(lǐng)導(dǎo)掛鉤民生急憂盼問題”專項行動集中攻堅，使廣橋這個泉州中心市區(qū)最為偏遠的村首次迎來公交，讓老百姓看到主題教育實實在在的成效。

在廣橋站，村民排隊登上公交車。 （陳曉東 攝）

偏遠村的出行難題

去一趟鎮(zhèn)區(qū)人均交通費得40元

洛江區(qū)羅溪鎮(zhèn)廣橋村，與莆田市仙游縣交界，到鎮(zhèn)區(qū)約15公里，與市行政中心相距近50公里，是中心市區(qū)最為偏遠的村。廣橋及一路往南到羅溪鎮(zhèn)區(qū)的雙合、鐘山、大路腳四個村，在當(dāng)?shù)乇唤y(tǒng)稱為“鐘山點”。鐘山點土地面積占全鎮(zhèn)四分之一，8000多的人口占全鎮(zhèn)六分之一，村民主要收入來源靠務(wù)農(nóng)和外出務(wù)工，除了自產(chǎn)自銷的菜蔬糧食，樣樣都要到鎮(zhèn)上買，因農(nóng)村撤校合并，孩子也從幼兒園起就到鎮(zhèn)上上學(xué)。

廣橋村黨支部書記黃進興告訴記者，上世紀(jì)80年代初，鐘山點通公路后，公共交通出行主要依靠從仙游到南安梅山的途經(jīng)客運班車。2012年以來，因沈海復(fù)線建設(shè)和投用，原來的客運班線改成高速線路，不再途經(jīng)這里。

受此影響，鐘山點不少原本孩子走讀的家庭，紛紛搬到鎮(zhèn)區(qū)租房陪讀，帶來了不小經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。留在村中的村民，出行也“八仙過海、各顯神通”——經(jīng)濟條件好點的，小汽車和摩托車出行；經(jīng)濟條件差的，以及老人、孩子等群體，只好雇車出行。

“到鎮(zhèn)區(qū)雇摩托車每人每趟次20元，往返就要40元。”村民黃海怣告訴記者，有時不得已，還只能坐俗稱“三腳虎”的非法營運農(nóng)用車。“這樣出行心疼錢不說，而且山路十八彎，安全沒保證。”

今年10月17日，市政府黨組召開“不忘初心、牢記使命”主題教育征求意見座談會。來自鐘山點的市人大代表陳美嬌把這個出行難問題帶到了現(xiàn)場，市政府高度關(guān)注，即刻要求辦公室牽頭跟進推動問題解決。

重細(xì)節(jié)的民生實事

把群眾滿意作為公交服務(wù)的最大標(biāo)準(zhǔn)

一個月來，堅持務(wù)實高效、立行立改，這個民生難題得到快速推進解決——

市長王永禮利用周末時間到鐘山點實地了解情況、勘察線路；市、區(qū)兩級政府多次協(xié)調(diào)；兩級交通、公路部門以及市交發(fā)集團、公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人會同陳美嬌代表，6次到現(xiàn)場會商線路和站點安排。與此同時，購買車輛、招聘駕駛員……洛江區(qū)和市公交公司也緊鑼密鼓行動起來。

民生實事，美在細(xì)節(jié)。為了把實事辦好，一條龍的貼心考慮都落到行動上。

為了頭等重要的出行安全，沿線設(shè)立凹凸鏡、防護欄、指示牌，比較狹窄的路段，還特地拓寬，形成小小的港灣式公交站臺。

為了方便群眾，全程設(shè)立14個站點，全程一票制2元。特別值得一提的是，在與虹山鄉(xiāng)分岔的路口設(shè)立“格區(qū)站”站點。“羅溪鐘山點和虹山鄉(xiāng)通婚嫁娶多。”陳美嬌說，這個站點的設(shè)立，把兩地接駁點從羅溪鎮(zhèn)區(qū)前移，探親的群眾一來一回省了六七公里的折騰。

“鐘山點開通公交，群眾出行方便了、實惠了。不少陪讀群眾家庭還有望回村生活，做到務(wù)工務(wù)農(nóng)和照顧孩子都不耽誤。”羅溪鎮(zhèn)黨委書記林金榮說，另外這一帶還有市級文保單位石拱橋和龍?zhí)断⑶帻埞鹊茸匀宦糜钨Y源，也有望在公交線路的帶動下，進行一定程度的開發(fā)利用，增加村民收入。（記者 孫燦芬 郭雅瑩）