臺(tái)海網(wǎng)4月25日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道 22日晚，隨著一聲巨響，由中鐵二十四局承建的興泉鐵路泉州段石礱隧道順利貫通，標(biāo)志著又一節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)取得重大突破，較計(jì)劃工期提前了4個(gè)月。
石礱隧道超時(shí)序完成貫通
隧道內(nèi)施工一派繁忙景象
作為興泉鐵路泉州段9標(biāo)最長(zhǎng)隧道和重難點(diǎn)工程，石礱隧道全長(zhǎng)3090米，為單線隧道，進(jìn)口位于南安康美鎮(zhèn)福鐵村，出口位于南安豐州鎮(zhèn)鋪?lái)敶澹?017年3月16日正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)中鐵二十四局興泉鐵路泉州段9標(biāo)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人楊祚介紹，石礱隧道洞身下穿村莊房屋、高壓鐵塔、油氣管線，石質(zhì)脆弱、地形復(fù)雜，為確保列車從山體穿過(guò)時(shí)山體的穩(wěn)定性，參建人員克服困難，采取控制性爆破等技術(shù)手段，超時(shí)序完成隧道貫通施工。
日前，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工人在隧道內(nèi)外忙碌著，土方車頻繁進(jìn)出，挖掘機(jī)轟鳴聲不絕于耳……自2月15日項(xiàng)目正式復(fù)工以來(lái)，70多名工人鉚足干勁忙建設(shè)。“興泉鐵路自三明方向而來(lái)，到此分軌，客運(yùn)線經(jīng)石礱隧道往泉州站行進(jìn)，貨運(yùn)線則從一旁的石門隧道往惠安而去。”楊祚介紹，石礱隧道按旅客列車設(shè)計(jì)，行車時(shí)速為160km/h；于2018年4月貫通的石門隧道長(zhǎng)190米，按貨運(yùn)列車設(shè)計(jì)，行車時(shí)速為120km/h。下階段，將在隧道內(nèi)鋪設(shè)底板、電纜溝、上道砟等，預(yù)計(jì)明年元旦可完成鐵路鋪軌。（記者 顏雅婷 陳小陽(yáng) 文/圖）
