臺海網(wǎng)12月10日訊 據(jù)泉州通客戶端報道   位于泉州市溫陵南路的泉州新車站，承載著眾多旅客和厝邊的記憶。記者獲悉，這座車站將于12月20日正式停止運營，結(jié)束它長達30年的歷史。停運后，目前僅存的四條班線都將分流至泉州客運中心汽車站發(fā)班。泉州市區(qū)現(xiàn)有3個主要的汽車客運站，分別為泉州客運中心汽車站、清濛長途汽車站、泉州汽車北站（泉州火車站綜合交通樞紐），有需要搭乘客運班線出行的市民，可到上述三個客運站咨詢購票乘車。

泉運集團相關(guān)負責人介紹，泉州新車站的本名叫泉州汽車站，也叫泉州客運站，新車站一詞是相較于更早之前的位于南校場的舊車站而言，在泉州汽車站建成投入使用后，市民們?yōu)榱藚^(qū)分兩個車站，把南校場的車站叫做舊車站，而把溫陵路的車站叫做新車站，后來這一習慣叫法就被延續(xù)了下來。泉州汽車站于1990年的11月30日投入試運營，1991年1月1日正式營業(yè)。開通有泉州市轄各縣（市、區(qū)）、福州、廈門、龍巖、漳州，廣州、深圳、贛州、溫州數(shù)十條線路。1996年發(fā)送旅客量314萬人次，建站初期車站員工有近100人。

2000年，泉州新車站兼并聯(lián)運汽車站，該站班線調(diào)整到新車站和舊車站兩個站；2005年舊車站關(guān)停，中心站投入使用，進站的班線又進行了一次調(diào)整，對新車站和中心站的班線進行了重新安排；“新車站客流量峰值出現(xiàn)在2004年左右，當年旅客運量790萬人，最高峰時日發(fā)送旅客達到3.5萬多人次，日發(fā)班次1500班次。”該負責人介紹，隨著出行方式越來越多樣化，尤其是受到了動車、私家車、網(wǎng)約車等的沖擊及短途班線公交化的沖擊，新車站客流量從2014年起就逐年下滑。2018年9月，新車站省際班線調(diào)整到中心站發(fā)班；2020年因受疫情影響，新車站按指令性停業(yè)，所有班線臨時調(diào)整到中心站，至4月底恢復運營后只余6條短途班線復班（安溪快運、安溪普客、南安專線、水頭專線、英都專線、塔頭專線），市際班線留在了中心站。目前新車站只剩4條短途專線，分別為安溪快運、安溪普客、南安專線、水頭專線；4條專線每日大約發(fā)出130個班次，運送旅客近300人次，現(xiàn)有員工17人。停運后，四條班線都將分流至泉州客運中心汽車站發(fā)班。

記者對比了近年新車站的春運數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)該站客流量已經(jīng)連續(xù)多年下降，2013年春運客流量為32.57萬人次，到2020年春運則降到了1.78萬人次。

“泉運集團的前身泉州市汽車運輸總公司曾經(jīng)是泉州市最大的交通運輸企業(yè)，曾經(jīng)連續(xù)多年上交市財政突破千萬，對泉州市經(jīng)濟發(fā)展貢獻不少，在這里面也有新車站的一份。新車站曾經(jīng)獲得交通部文明汽車客運站、部頒一級道路客運站、省級文明單位、省級文明汽車客運站、省級‘文明行業(yè)’示范單位、全省先進基層黨組織、省級“安康杯”競賽先進單位等等一系列榮譽。”該負責人表示。（泉州晚報記者吳志明）