臺海網(wǎng)2月25日訊 據(jù)東南網(wǎng)報道    隨著刺桐大橋恢復(fù)通車，刺桐路交通流量持續(xù)增大，在道路現(xiàn)狀通行條件無法繼續(xù)擴(kuò)容提升的情況下，近日，泉州市公安局交警支隊積極從科學(xué)優(yōu)化信號配時提升道路通行效率入手，對刺桐路沿線的紅綠燈路口進(jìn)行了重新優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)了刺桐路的雙向“綠波”控制。

據(jù)介紹，交通信號“綠波”控制，是在對道路或路段上各個路口信號燈實現(xiàn)協(xié)調(diào)聯(lián)動的基礎(chǔ)上，計算車輛通過某條道路或某一路段的時間，再對各個路口的紅綠燈信號配時進(jìn)行科學(xué)的優(yōu)化調(diào)整，使車輛在設(shè)定的行駛速度下通過時能連續(xù)獲得綠燈信號，暢通無阻地通過沿途所有交叉口。此次刺桐路（東湖街至寶洲街）實現(xiàn)的雙向“綠波”，由南往北方向，從刺桐大橋往北直行為起點，終點為刺桐路左轉(zhuǎn)東湖街方向；北往南方向，從刺桐路與東湖街北進(jìn)口往南直行為起點，終點為刺桐路右轉(zhuǎn)寶洲街方向。建議綠波時速為早晚高峰時段（7:20—8:40、17:00—19:00）平均車速45km/h,其余時段平均車速50km/h。

根據(jù)多次調(diào)試和現(xiàn)場實測，高峰期受進(jìn)口道通行能力不夠的影響，在泉秀刺桐和津淮刺桐南進(jìn)口，直行車往往難以一次通過，但是在道路非飽和的狀態(tài)下，刺桐路的綠波通行效果良好。根據(jù)實測，高峰期時段南向北停車次數(shù)基本上由4次減少為1次，平均行程時間由7分49秒縮短到5分07秒，北向南停車次數(shù)基本上由4次減少為1次，平均行程時間由7分9秒縮短到5分17秒；平峰期時段南向北停車次數(shù)基本上由5次減少為0次，平均行程時間由9分3秒縮短到4分32秒，北向南停車次數(shù)基本上由4次減少為0次，平均行程時間由7分35秒縮短到4分36秒，優(yōu)化后不同時段的車速均有較大提升。

據(jù)了解，推行信號“綠波”是交警部門提高道路通行效率的一個重要措施。目前，泉州市交警支隊已經(jīng)在安吉路、東湖街、S307新華路至宏福路、津淮街、濱海大街、豐澤街等多條主干道設(shè)置了綠波帶。其中，安吉路、S307主干道明顯，綠波效果顯著，市區(qū)道路容易受車流量及電動車、行人過街等的橫向干擾，影響正常的綠波通行。

通過一段時間的試運行，“綠波帶”使車輛少等紅燈，極大地縮短了行程時間，有效地提高了道路的通行效率。需要提醒的是，如果駕駛?cè)宋窗凑找?guī)定速度勻速通過以上“綠波帶”路段，還將會遇上紅燈，遇到這種情況應(yīng)耐心停車等待，按信號燈指示通行，切勿闖紅燈或闖黃燈。（記者 潘賢利 通訊員 趙美緣）