筍江路每?jī)蓷l減速帶間隔約十米

臺(tái)海網(wǎng)3月11日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道   好好的非機(jī)動(dòng)車道上突然被設(shè)置了多條減速帶，導(dǎo)致市民在騎行時(shí)不方便。近日，讀者張先生和黃女士分別致電96339反映，鯉城區(qū)筍江路和晉江市江濱南路都存在這種情況。隨后記者對(duì)這兩個(gè)地方進(jìn)行走訪，并向交警部門反映。

讀者反映 增設(shè)多條減速帶 騎行經(jīng)過(guò)很顛簸

張先生時(shí)常經(jīng)過(guò)筍江路，今年春節(jié)后他經(jīng)過(guò)筍江路靠近福隆星城小區(qū)一側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，發(fā)現(xiàn)這里突然增設(shè)了9條減速帶。他稱，該路段的非機(jī)動(dòng)車道在短短七八十米的距離之內(nèi)，被設(shè)了如此多的減速帶，導(dǎo)致不少市民在騎行時(shí)，為了免于顛簸而選擇機(jī)動(dòng)車道。

市民黃女士的家在晉江市江濱南路。這幾日，她經(jīng)過(guò)江濱南路時(shí)，發(fā)現(xiàn)不知哪個(gè)單位在百信御江帝景月亮灣小區(qū)附近的非機(jī)動(dòng)車道上，設(shè)置了8條減速帶，并且每條減速帶之間的距離很短。她稱，盼望交警部門可以到現(xiàn)場(chǎng)查看一下如此設(shè)置是否合理。

江濱南路非機(jī)動(dòng)車道上的減速帶太密集

記者走訪 減速帶間距密集 市民走機(jī)動(dòng)車道

8日下午，記者來(lái)到讀者所反映的這兩個(gè)地方進(jìn)行走訪。

在筍江路靠近福隆星城小區(qū)一側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道上，設(shè)置了6條減速帶，筍江橋非機(jī)動(dòng)車道通往福隆星城的末端路段，設(shè)置了3條減速帶。這9條減速帶每?jī)蓷l之間的間隔大約十米，有的已部分破損或者缺失。

在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，一些熟悉此路段的市民在騎行時(shí)，要么從減速帶破損的地方過(guò)去，要么直接騎行進(jìn)機(jī)動(dòng)車道。該路段的車流量的確很大，市民在機(jī)動(dòng)車道上騎行很危險(xiǎn)。一位路過(guò)此處的陳阿姨說(shuō)，她知道電動(dòng)車不可以走機(jī)動(dòng)車道，可是非機(jī)動(dòng)車道上的減速帶實(shí)在是太多了。她認(rèn)為，減速帶如此設(shè)置很不合理，常人經(jīng)過(guò)此路段都覺(jué)得騎行難受，如果大人載著小孩或者孕婦騎行經(jīng)過(guò)此處，很容易發(fā)生意外。

在江濱南路位于百信御江帝景月亮灣小區(qū)附近的非機(jī)動(dòng)車道上，一二十米的距離內(nèi)被設(shè)置了8條減速帶，每4條減速帶為一組，總共兩組。而在同一組的減速帶中，每?jī)蓷l之間間隔約五十厘米。在騎行時(shí)，要連續(xù)經(jīng)過(guò)四條間隔密集的減速帶，車輛顛簸幅度比較大。與筍江路段一樣，熟悉此路段的市民為了不經(jīng)過(guò)減速帶，也會(huì)騎行至機(jī)動(dòng)車道上，而江濱南路車流量大，如此騎行存在一定的危險(xiǎn)。

部門回復(fù) 非交警部門所設(shè) 是否拆除將視情

記者將兩個(gè)路段的情況分別反映給相關(guān)的交警部門。

泉州市交警支隊(duì)設(shè)施大隊(duì)林先生回復(fù)，由于在非機(jī)動(dòng)車道上設(shè)置減速帶會(huì)存在安全隱患，且產(chǎn)生較大的噪音，因此不會(huì)在非機(jī)動(dòng)車道上設(shè)置減速帶。對(duì)于筍江路靠近福隆星城小區(qū)一側(cè)非機(jī)動(dòng)車道上的減速帶，他明確表示不是交警部門所設(shè)，但不知是否其他部門或單位所設(shè)，需要進(jìn)一步了解后，再?zèng)Q定是否拆除。

對(duì)于晉江市江濱南路非機(jī)動(dòng)車道被設(shè)減速帶，池店交警中隊(duì)白先生表示，該減速帶不是交警部門所設(shè)，可能是交通部門為了安全考慮而設(shè)。他稱，在該路段旁邊有一個(gè)慢行道出口，設(shè)置減速帶目的應(yīng)該是為了控制車速，以防車速過(guò)快發(fā)生意外。

泉州交警部門表示，如果市民遇到非機(jī)動(dòng)車道上被設(shè)減速帶，可直接向交警反映。（記者 石偉琴 文/圖）