“1974年，后渚港發(fā)掘出土宋代古船，這不僅在當(dāng)時(shí)造成海內(nèi)外轟動(dòng)，更成為今年‘泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心’成功申遺的重要實(shí)物印證。”40多年過(guò)去了，在泉州市文物保護(hù)研究中心原主任陳鵬鵬眼里，與古船有關(guān)的故事，仍不斷更新、未完待續(xù)——這是中國(guó)首次大型海灣考古發(fā)掘工程，被列為當(dāng)年中國(guó)十大考古重大發(fā)現(xiàn)，被譽(yù)為“中國(guó)自然科學(xué)史上最重要的發(fā)現(xiàn)之一”，由此衍生國(guó)內(nèi)首個(gè)古船專題館和海外交通史研究會(huì)，在此基礎(chǔ)上，上世紀(jì)八十年代，泉州考古界進(jìn)行全國(guó)首次水下考古研究。
臺(tái)海網(wǎng)12月3日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道 “1974年，后渚港發(fā)掘出土宋代古船，這不僅在當(dāng)時(shí)造成海內(nèi)外轟動(dòng)，更成為今年‘泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心’成功申遺的重要實(shí)物印證。”40多年過(guò)去了，在泉州市文物保護(hù)研究中心原主任陳鵬鵬眼里，與古船有關(guān)的故事，仍不斷更新、未完待續(xù)——這是中國(guó)首次大型海灣考古發(fā)掘工程，被列為當(dāng)年中國(guó)十大考古重大發(fā)現(xiàn)，被譽(yù)為“中國(guó)自然科學(xué)史上最重要的發(fā)現(xiàn)之一”，由此衍生國(guó)內(nèi)首個(gè)古船專題館和海外交通史研究會(huì)，在此基礎(chǔ)上，上世紀(jì)八十年代，泉州考古界進(jìn)行全國(guó)首次水下考古研究。
陳鵬鵬是泉州灣宋代古船發(fā)掘見(jiàn)證者之一 （吳嘉曉 攝）
水密隔艙技術(shù)領(lǐng)先西方國(guó)家數(shù)百年
上世紀(jì)三十年代開(kāi)始，廈門大學(xué)歷史系教授莊為璣，在家鄉(xiāng)泉州長(zhǎng)期進(jìn)行泉州港考古研究。40年后，他根據(jù)民間傳聞，揭開(kāi)沉睡700多年的后渚港宋代古船面紗。
如今，我們依然能夠從上世紀(jì)七八十年代的考古簡(jiǎn)報(bào)、發(fā)掘報(bào)告、研究論文中，還原那些重大而有趣的細(xì)節(jié)。
1973年，莊為璣聽(tīng)說(shuō)，后渚港漁民在海灘上撿到潮濕的木頭，點(diǎn)火而不燃。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查時(shí)，他在一條水溝旁找到很多裸露的木板，結(jié)合附近石條砌成的古碼頭，以及周邊發(fā)掘出的宋代陶瓷器，他判斷此處很可能有古船。
1974年6月，中國(guó)首次大型海灣考古發(fā)掘工程啟動(dòng)，發(fā)掘工作持續(xù)到當(dāng)年8月。包括莊為璣在內(nèi)，一批來(lái)自福建省博物館、廈門大學(xué)的專家學(xué)者，帶領(lǐng)泉州文物部門，共同開(kāi)展考古發(fā)掘。此外，泉州中學(xué)校際歷史和化學(xué)教研組、泉州造船廠、搬運(yùn)公司、海運(yùn)公司等均派人現(xiàn)場(chǎng)支援。
清理完數(shù)米深的堆積層，一艘龐大的古船露出真容——殘長(zhǎng)24.2米、殘寬9.15米，有13個(gè)水密隔艙，載重量200多噸，除船體上部結(jié)構(gòu)損壞無(wú)存，船首殘存部分結(jié)構(gòu)，船身中部底板、舷側(cè)板和水密隔艙壁、桅座、船龍骨等較好保存。
古船出土遺物豐富，有香料木、藥物、木牌（簽）、銅錢、陶瓷器、竹木藤器等。專家根據(jù)古船的造型結(jié)構(gòu)、出土遺物、船體周圍的海泥堆積層，結(jié)合文獻(xiàn)分析，推斷這是南宋末年的遠(yuǎn)洋貨船。從出土異域香料、藥物等判斷，這應(yīng)是一艘滿載著貨物回泉州港的沉船。
1975年3月，《人民日?qǐng)?bào)》以《泉州灣發(fā)掘出一艘宋代木造海船》為題刊發(fā)報(bào)道。消息引起轟動(dòng)——這是我國(guó)迄今為止發(fā)現(xiàn)的由海外返航并已出土的唯一一艘古代遠(yuǎn)洋海船；采用的水密隔艙技術(shù)，領(lǐng)先西方國(guó)家數(shù)百年。
泉州灣古船陳列館內(nèi)的古船 （陳起拓 攝）
開(kāi)設(shè)國(guó)內(nèi)同領(lǐng)域 首個(gè)專題館和研究會(huì)
考古發(fā)掘期間，莊為璣帶著學(xué)生們現(xiàn)場(chǎng)觀摩。人群中，就有他的泉州同鄉(xiāng)、大二學(xué)生陳鵬鵬。這也讓年輕的陳鵬鵬，成為這場(chǎng)考古發(fā)掘的見(jiàn)證者之一。
古船經(jīng)過(guò)發(fā)掘、繪圖、編號(hào)、拆運(yùn)、復(fù)原，不僅從海灘“搬了家”，還被一頂巨大的帳篷罩住，考古人員仔細(xì)地為它殺蟲(chóng)、噴水，幫助船板析出鹽分，再進(jìn)行逐步脫水。陳鵬鵬說(shuō)，“這些工作一直持續(xù)到1979年。古船太老了，不經(jīng)過(guò)脫鹽，或者脫水過(guò)快，都可能造成損害。”
陳鵬鵬畢業(yè)后，進(jìn)入泉州海外交通史博物館工作，參與古船發(fā)掘報(bào)告的資料整理、圖片拍攝。他先后擔(dān)任海交館副館長(zhǎng)、成為古船館館長(zhǎng)，也曾任泉州考古隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等。
1979年，位于開(kāi)元寺的古船陳列館開(kāi)館，同期開(kāi)放的還有外銷陶瓷、宗教石刻兩個(gè)專題館，均為國(guó)內(nèi)同領(lǐng)域的首個(gè)專題館。同年，泉州灣宋代海船科學(xué)討論會(huì)在泉州舉辦。來(lái)自國(guó)內(nèi)11個(gè)省、57個(gè)單位的專家學(xué)者，分享古船研究成果、探討古船性質(zhì)、判斷航向航線、分析沉沒(méi)原因、鑒定出土遺物。此后，中國(guó)海外交通史研究會(huì)成立，這是國(guó)內(nèi)最早成立的相關(guān)領(lǐng)域研究會(huì)，《海交史研究》期刊同步創(chuàng)立。
“古船出土后，保護(hù)研究工作同步推進(jìn)。泉州設(shè)立古船保護(hù)實(shí)驗(yàn)室，陳允敦、金珍君等文保專家在此研究保護(hù)方案。”陳鵬鵬介紹。
石湖港水域開(kāi)展 國(guó)內(nèi)首次水下考古
泉州灣宋代古船重見(jiàn)天日，它向世人展示海上絲綢之路的輝煌過(guò)往、宋元泉州“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商”的繁榮景象，引起國(guó)際關(guān)注，更對(duì)今后的水下考古產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響——海上絲綢之路是中國(guó)與外國(guó)交流往來(lái)的海上通道，輝煌之下也有苦難和意外，那些在驚濤駭浪里折戟沉沙的船只和物品，被譽(yù)為見(jiàn)證歷史的“時(shí)間膠囊”，亟待人們探索發(fā)現(xiàn)。
1981年9月，根據(jù)石湖港周邊群眾反映，當(dāng)?shù)亓鱾髦５子?ldquo;三寶公定海神針”的說(shuō)法。陳鵬鵬說(shuō)，“三寶公”是民間對(duì)鄭和的稱謂，契合鄭和曾到泉州，并在靈山圣墓行香等記載。“當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)尚無(wú)專業(yè)水下考古隊(duì)員，我們決定，邀請(qǐng)省體工隊(duì)潛水專業(yè)人員協(xié)助。這是國(guó)內(nèi)首次水下考古，十天里，有28人次潛入石湖港水域，探索海域面積達(dá)3.9萬(wàn)平方米。”潛水人員在海底發(fā)現(xiàn)鐵錨，經(jīng)鑒定，系明初之物——也是鄭和所處年代，考古發(fā)掘與民間傳說(shuō)相互印證。
1982年，陳鵬鵬參與法石古船試掘。這是一艘體量小于后渚港古船的宋代古船，同樣有水密隔艙、竹篾編織的風(fēng)帆。法石古船外板的魚鱗式搭接方式，與上世紀(jì)七十年代韓國(guó)發(fā)現(xiàn)的元代“新安沉船”一致。1989年，韓國(guó)木浦市博物館館長(zhǎng)崔光南，特地到泉州參觀研究，最終確認(rèn)新安沉船的“國(guó)籍”?；貒?guó)后，他在當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)表文章《“新安沉船的故鄉(xiāng)——泉州”》。
1983年，開(kāi)創(chuàng)西澳大利亞和東南亞海洋考古的考古學(xué)家吉米·格林，專程來(lái)到泉州，了解古船相關(guān)情況。第二年，他邀請(qǐng)陳鵬鵬、楊欽章等人前往澳大利亞，參加第二屆印度洋研究國(guó)際會(huì)議，向國(guó)際學(xué)者介紹泉州的古船發(fā)掘經(jīng)過(guò)，并在1987年再度來(lái)泉，進(jìn)行深入研究。
1984年，《中國(guó)自然科學(xué)技術(shù)史》叢書作者、英國(guó)著名科學(xué)史專家李約瑟博士參觀古船后，曾盛贊“這是中國(guó)自然科學(xué)史上最重要的發(fā)現(xiàn)之一”。（來(lái)源：泉州晚報(bào) 記者 蔡紫旻）
