臺海網(wǎng)2月28日訊 據(jù)海峽都市報報道   興泉鐵路是東南沿海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，其中南安段總長約49公里，涉及多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。項目自2017年3月動工以來，參與各方日夜奮戰(zhàn)，全力推進工程建設。歷時近5年后，工程建設如今已進入靜態(tài)驗收階段，計劃于今年5月試通車，6月底正式通車，南安即將迎來全新的“動車時代”。

項目歷時近5年即將通車

興泉鐵路是江西省興國縣至福建省泉州市的國家一級鐵路，正線全長495.867公里，總投資350億元。該項目是一條以開發(fā)沿線國土資源、服務革命老區(qū)為主的區(qū)域客貨運鐵路，從京九鐵路江西興國站引出，終至福廈鐵路泉州動車站，全線共設33個車站，其中新建車站29個。

南安市重點辦工作人員介紹，興泉鐵路南安段在南安市境內(nèi)共經(jīng)過7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），1個開發(fā)區(qū)，涉及23個行政村；全長49.01公里，其中正線長37.48公里，貨車線長11.53公里；在省新鎮(zhèn)西埔村設置南安北站。項目于2017年3月動工建設，經(jīng)過近5年的努力，主線項目涵蓋的17座橋梁、13座隧道目前均已完工，建設總投資完成99%，計劃于今年5月試通車，6月底正式通車。

4公里長的省新雙線特大橋如長龍

近日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，作為興泉鐵路南安段重要節(jié)點工程的省新雙線特大橋，目前已完成建設。大橋長約4公里，從空中俯瞰，大橋橫穿南安市省新鎮(zhèn)，并在多處上跨高速公路和地方道路，如長龍一般穿越其中，氣勢十足。

南安北站站房展露新顏

走訪中，記者看到，作為興泉鐵路在南安境內(nèi)唯一有上下客、裝卸貨的站場，南安北站的站房也已展露新顏，為全線通車做著準備。

南安北站站房展露新顏

記者從南安獲悉，南安北站包括主站房、站臺雨棚及附屬用房，其中，站房建筑面積約7600平方米，分為地上兩層和地下一層。目前，站房主體結構和屋面板安裝已經(jīng)完成，正在進行背立面幕墻安裝，室內(nèi)裝修完成了70%。

南安北站建成后，將以其為核心，秉承零換乘、便捷性、高效性、土地集約的原則，采用立體交通的疏導方式，打造集鐵路、城市公交、出租車、社會車為一體的綜合交通樞紐。站前廣場是乘客進出車站的主要場所，分為多個區(qū)域。廣場樞紐占地60多畝，包含停車場和公交樞紐等設施。廣場的西邊有一塊公交車停運場所，東邊是網(wǎng)約車和出租車的停車場。

目前，南安北站周邊的福金北路、茂祥西路和茂埔路等道路也都在抓緊建設，計劃今年4月底實現(xiàn)主路面通車。

助力當?shù)匚锪魃藤Q(mào)發(fā)展

“鐵路建成后，車站投入使用，對南安當?shù)氐奈锪魃藤Q(mào)有極大的促進作用。”南安市發(fā)改局相關負責人表示，興泉鐵路南安北站片區(qū)是南安市著力打造的“閩西南國際商貿(mào)物流中心”。

近日，南安市有關領導帶隊調研興泉鐵路南安北站片區(qū)開發(fā)建設工作，實地察看了興泉鐵路南安北站片區(qū)市政配套設施項目現(xiàn)場，詳細了解北站片區(qū)規(guī)劃方案、征遷進度和北站基礎設施工程建設等情況，統(tǒng)籌協(xié)調解決項目推進中存在的困難和問題。調研強調，要將南安人文特色與城市溫度充分融入項目建設中，做好南安北站內(nèi)部裝飾、母嬰室、無障礙設施、防疫通道等人性化設施建設，打造南安城市形象新窗口，更好地迎接南安“動車時代”到來。

據(jù)悉，南安北站片區(qū)市政配套設施項目總投資約7.85億元，包含了站前廣場樞紐以及周邊4條道路，旨在通過鏈接“一帶一路”，打造南安物流示范新樣板，同時借助區(qū)域級物流商貿(mào)城模式，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，激活南安新城活力。目前，項目各項工作正在有序推進中。