記者日前獲悉，泉州中心市區(qū)、晉江、石獅三地快速路網(wǎng)體系的中樞——泉州市二重環(huán)灣快速路晉江梧林立交互通，將于今年6月底前建成。建成后，四面八方車流將可在這里快速流通，意味著我市環(huán)灣快速路網(wǎng)“任督二脈”打通。
記者在現(xiàn)場看到，梧林立交互通呈環(huán)狀，四個方向均有放射狀的道路延伸，目前已基本完工，大部分路面標志標線、防護欄等均已安裝到位。“它采用泉州較少采用的渦輪型全互通立交橋，占地面積小，通行效率高。”泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程項目A2標段總工顏普陽說。
從效果圖上可知，梧林立交互通串起三條干線，分別是泉州市二重環(huán)灣快速路晉江段、晉江東部城市快速通道一期工程、晉江南高速出口連接線延伸段工程。前者為東西走向，通車后晉江到石獅只需10分鐘。而晉江東部快速通道，北接晉新路、泉州晉江大橋，南接晉江南高速出口連接線延伸段工程。晉江市交通運輸局建設管理科負責人蔡安杰說，待晉新路快捷化改造后，東部快速通道將成為中心市區(qū)特別是東海片區(qū)與晉江快速通達的又一主干道。
梧林立交互通不遠處，正是在建的福廈客專泉州南站。“三條干線是南站的配套路網(wǎng)，都將于今年6月建成通車，市民搭乘高鐵就會更便捷。”蔡安杰說，環(huán)灣快速路網(wǎng)體系日趨完善，將進一步增強各城區(qū)道路網(wǎng)絡聯(lián)系的通達性。（記者 吳麗嬌 通訊員 林泳坤 ）
三條干線簡介
●泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程
主線全長5.32公里，分為兩個標段，采用“主線高架+地面輔道”形式（高架和地面輔道均為雙向6車道），主線采用一級公路兼城市快速路標準，設計速度為80公里/小時，輔道采用二級公路兼城市主干道標準，設計速度為50公里/小時。
●晉江東部城市快速通道一期工程
主線按一級公路兼城市快速路標準設計，設計速度80公里/小時；輔道按二級公路兼城市主干路設計，設計速度40公里/小時。
●晉江南高速出口連接線延伸段工程
項目起于現(xiàn)狀社馬路，終點銜接晉江東部快速通道出站匝道，全長約2.843公里，二級公路兼城市主干道標準，設計速度60公里/小時，項目建設包含橋梁3座，分離式立體交叉，互通1處。（麗嬌 輯）
來源：泉州晚報
