為有效預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，昨日，泉州市消防救援支隊、泉州市住房和城鄉(xiāng)建設局聯(lián)合發(fā)布關于加強住宅小區(qū)電動自行車火災防范工作的通告?！跞诿襟w記者 陳明華 實習生 陳莉莉 鄭楚雯 通訊員 許振塔 吳文霞 文/圖
部門通告 規(guī)范電動車停放充電行為
部門發(fā)布的通告指出，要規(guī)范電動車停放充電行為。嚴禁電動自行車（電池）進樓、入戶，嚴禁在居住建筑內(nèi)的樓梯間、公共門廳、疏散通道、安全出口或未與上述區(qū)域、采光井等完全防火分隔的架空層等公共區(qū)域停放電動車或為電動車蓄電池充電；嚴禁在配電室、設備間等專業(yè)用房內(nèi)停放電動車或者為電動車蓄電池充電，嚴禁私拉亂接“飛線”充電行為。鼓勵住宅小區(qū)設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。
規(guī)范建設電動自行車停放充電場所。電動自行車停放充電場所應設置在室外，使用不燃材料搭建，并與其他建筑、疏散通道、安全出口等保持有效的安全距離。對不具備室外設置條件，毗鄰建筑設置或設置在建筑內(nèi)部的停放充電場所，應采用實體墻與其他功能部位進行防火分隔，墻上不可開設門窗洞口，并應設置自動滅火設施、智能煙感等消防設施器材。停車位應分組布置，根據(jù)實際確定每組長度或停車位數(shù)量，實行劃線和分隔管理。組之間應設置一定的防火間距，或采用修筑矮墻、設置耐火極限不低于1.00h的隔板進行防火分隔。
此外，通告還對落實電動車停放充電管理責任、強化巡查檢查和應急處置、加強消防安全宣傳教育、嚴厲打擊違停充電行為等方面進行規(guī)范。
市民反映 要整改卻遇到不少“卡點”
昨日，泉州晚報報道了電動車在小區(qū)停放充電存在的一系列問題后，引起讀者廣泛關注。部分讀者反映，他們居住的小區(qū)也存在類似問題，但要整改卻遇到不少“卡點”。
“我們小區(qū)的電動車只能在架空層充電，且亂停放，存在安全隱患。”家住泉州市區(qū)偉潤帝景小區(qū)的陳女士（化名）介紹，他們小區(qū)不大，公共面積小，目前電動車只能在一處架空層停放充電，“地方很小，晚點回去就沒地方充電。”
陳女士說，多年來，業(yè)主多次向物業(yè)提出增建戶外電動車停車棚的建議，但一直沒有下文。前幾天南京雨花臺區(qū)居民樓火災發(fā)生后，業(yè)主們更擔心了，希望能夠早日增建戶外停車棚，消除安全隱患。
偉潤帝景物業(yè)的肖經(jīng)理在接受記者采訪時介紹，小區(qū)電動車停放、充電難是歷史遺留問題，當初開發(fā)商在規(guī)劃建設時，沒有充分考慮到電動車的停放問題，沒有設計專門的戶外停放區(qū)域，最終只能將一處架空層作為停車、充電區(qū)。物業(yè)也多次與業(yè)主、業(yè)委會溝通協(xié)調(diào)，但由于小區(qū)內(nèi)空間小，業(yè)主們的意見沒法統(tǒng)一。他們想將停車棚設在小區(qū)北大門外的紅線圖內(nèi)的空地外，但這要經(jīng)過相關部門審批。“這次南京架空層電動車起火引發(fā)的火災，再次給我們敲響了警鐘。”肖經(jīng)理表示，他們將再次把增建戶外停車棚，消除安全隱患的工作提上日程，并向有關部門申請。
記者走訪 個別小區(qū)仍存在“飛線”充電
早期建設的小區(qū)，當時電動車尚未大量普及，因此大多沒有規(guī)劃戶外電動車停放、充電區(qū)域。隨著電動車充電消防安全事故頻發(fā)，各小區(qū)紛紛想方設法整改，但還是有部分小區(qū)存在空地不足等問題。
記者走訪了市區(qū)多個小區(qū)發(fā)現(xiàn)，有的小區(qū)整改較好，有的還存在一些問題。
在中升雅園小區(qū)，電動車大多停放在戶外停車區(qū)或架空層，小區(qū)在架空層跟戶外停車棚設立了專門的充電區(qū)。據(jù)小區(qū)物業(yè)介紹，小區(qū)充電樁已安裝了十年，物業(yè)定期巡視維修。在消防、住建等部門的檢查督促下，小區(qū)物業(yè)在各個充電區(qū)裝好消防設備，以備不時之需。
坪山華園小區(qū)的電動車主要停放在架空層和鐵棚內(nèi)，停車區(qū)有明確劃線，消防設備完善。成龍大廈小區(qū)較小，有專門的充電區(qū)域，并安裝了智能充電樁，不過記者在充電區(qū)沒看到消防設備。恒祥大廈將附屬樓的一、二層作為停車區(qū)，一樓架空層主要為電動車停放、充電區(qū)，設施較新，有完善的消防設施。市區(qū)沉洲路建輝樓小區(qū)較小且較老舊，沒有明確規(guī)劃電動車停車區(qū)域，沒有專門的充電區(qū)域，存在居民私拉電線充電的情況。
消防部門提醒：居民從自家拉出的插座普遍沒有充滿自停功能，電動自行車通常是充整夜電，經(jīng)常過載充電會造成電池鼓包變形，進而發(fā)生電氣故障引發(fā)火災。日前，洛江消防救援大隊針對個人私拉電線給電動車充電，開出了罰單。這也是2023年9月1日《福建省消防條例》生效以來，泉州開出的首張針對私拉電線、插座給電動車、電動摩托車、電動汽車充電的消防執(zhí)法罰單。
相關鏈接
2023年9月1日生效的《福建省消防條例》針對電動自行車的停放、充電等方面作出了具體規(guī)定：
電動車停放場所如何設置
《福建省消防條例》第三十條第一、二款規(guī)定：
機關、團體、企業(yè)、事業(yè)等單位以及住宅區(qū)，應當按照消防技術標準設置集中或者相對集中的電動自行車和電動摩托車停放、充電場所，設置符合用電安全要求的充電設施。電動自行車和電動摩托車集中停放、充電場所消防技術標準由省人民政府組織消防救援、住房和城鄉(xiāng)建設、應急管理、市場監(jiān)督管理等部門制定。
新建住宅區(qū)配建的停車位建設電動汽車充電設施或者預留建設安裝條件應當滿足消防技術標準，已投入使用的住宅區(qū)加裝電動汽車充電設施應當符合國家有關標準或者本省的消防安全要求。
電動車應該怎樣停放
《福建省消防條例》第三十條第三款規(guī)定：
電動自行車和電動摩托車應當在單位、住宅區(qū)的指定區(qū)域停放。禁止在公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間、地下汽車停車位停放電動自行車和電動摩托車。
哪些充電行為需要杜絕
《福建省消防條例》第三十條第三款規(guī)定：
禁止攜帶電動自行車和電動摩托車及其電池進入電梯轎廂。禁止違反用電安全要求私拉電線和插座給電動自行車、電動摩托車和電動汽車充電。
哪些主體負責電動車停放、充電相關的消防安全管理
《福建省消防條例》第二十條第（六）項規(guī)定：
物業(yè)服務人在物業(yè)服務區(qū)域內(nèi)應當履行下列消防安全責任：（六）加強對電動自行車、電動摩托車和電動汽車停放、充電行為以及充電設施的消防安全管理。
《福建省消防條例》第三十一條規(guī)定：
管理單位應當加強對充電安全的日常巡查，制止電動自行車、電動摩托車和電動汽車在不符合消防安全規(guī)定要求的室內(nèi)場所充電。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處應當組織落實本轄區(qū)內(nèi)電動自行車、電動摩托車和電動汽車安全宣傳教育、停放充電管理等工作。村（居）民委員會、物業(yè)服務人應當做好巡查、檢查工作。
違規(guī)停放、違規(guī)充電將面臨何種行政處罰
《福建省消防條例》第六十七條規(guī)定：
違反本條例第三十條第三款規(guī)定，在公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間、地下汽車停車位停放電動自行車和電動摩托車，攜帶電動自行車和電動摩托車及其電池進入電梯轎廂，或者私拉電線和插座給電動自行車、電動摩托車和電動汽車充電的，由消防救援機構或者鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處責令改正，拒不改正的，對經(jīng)營性單位和個人處一千元以上五千元以下罰款，對非經(jīng)營性單位和個人處一百元以上五百元以下罰款。
違反本條例第三十一條第一款規(guī)定，管理單位未制止電動自行車、電動摩托車和電動汽車在不符合消防安全規(guī)定要求的室內(nèi)場所充電的，由消防救援機構責令管理單位改正，處五百元以上二千元以下罰款。
來源：泉州晚報
