“公共自行車突然不能用了，
讓我們?nèi)ネ丝ㄍ搜航穑?rdquo;
近日，石獅多位市民反映稱
當(dāng)?shù)剡\(yùn)行多年
被市民稱為“小綠”的公共自行車項(xiàng)目
停止運(yùn)營了
石獅為何突然關(guān)停公共自行車項(xiàng)目？
關(guān)停項(xiàng)目后
市民出行“最后一公里”如何破解？
帶著市民關(guān)心的問題
11月5日
海都記者前往石獅實(shí)地采訪
走訪：
“小綠”停運(yùn)，樁站陸續(xù)拆除
根據(jù)市民的反映，記者在石獅市城市資源經(jīng)營有限責(zé)任公司的官方微信服務(wù)號，找到該公司于10月28日發(fā)布的取消運(yùn)營退卡公告。
這份與石獅市城市管理和綜合執(zhí)法局聯(lián)名落款的公告指出，石獅市公共自行車項(xiàng)目運(yùn)營于2024年10月31日到期，鑒于該市后期短途交通出行方式的規(guī)劃調(diào)整，自2024年11月1日起，取消石獅市所有公共自行車站點(diǎn)的運(yùn)營。請辦理過自行車借車卡的市民即日起至2024年11月30日，攜帶借車卡及本人身份證前往石獅市公共自行車服務(wù)中心辦理退卡事宜。
石獅公共自行車服務(wù)中心門面已貼出招租公告
11月5日上午，記者在石獅隨機(jī)走訪了幾個“小綠”公共自行車樁站，發(fā)現(xiàn)站點(diǎn)的設(shè)備均已經(jīng)斷電無法刷卡取車。位于龍湖路109號店面的石獅公共自行車服務(wù)中心大門緊閉，門口張貼著紅色招租公告，室內(nèi)堆放著不少建筑材料，看得出來該店面正準(zhǔn)備重新裝修。
記者從該服務(wù)中心的后門進(jìn)入，在二樓的服務(wù)中心辦公室，陸續(xù)有市民來辦理退卡手續(xù)。運(yùn)營公司工作人員表示，將于近期陸續(xù)拆除樁站和撤走自行車。
室內(nèi)堆滿建筑材料
回應(yīng)：
因使用率低
維護(hù)成本高而停運(yùn)
“每輛自行車月均使用次數(shù)只有8次左右。”在該項(xiàng)目的主管單位石獅市城市管理和綜合執(zhí)法局，市容股負(fù)責(zé)人王女士告訴記者，在項(xiàng)目到期前，石獅市城管局對該項(xiàng)目做了整體評估，發(fā)現(xiàn)公共自行車的使用率越來越低，而且這些設(shè)備、車輛為早期投入，智能化偏低，如果繼續(xù)運(yùn)營，維護(hù)成本、設(shè)備更新成本與實(shí)際所產(chǎn)生的作用不相匹配。
公共自行車的樁站和自行車都將拆除、撤走
記者了解到，石獅公共自行車項(xiàng)目是石獅市為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一，這也是石獅唯一的公共自行車項(xiàng)目。該項(xiàng)目由當(dāng)?shù)亟桓劬纸ㄔO(shè)，分兩期投入運(yùn)營，2016年第一期工程投入樁站88個，自行車2640輛，2017年第二期投入樁站50個，自行車1500輛。項(xiàng)目投入后交由石獅市城市管理和綜合執(zhí)法局管理，石獅市城市資源經(jīng)營有限責(zé)任公司為業(yè)主單位，運(yùn)營方為常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司。
一位不愿意具名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，該項(xiàng)目停止運(yùn)營，投入與產(chǎn)出比嚴(yán)重失衡，維護(hù)成本高也是一大因素。這位人士為記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：從項(xiàng)目的投入，日常的運(yùn)營維護(hù)，都是一筆不小的開銷，隨著時間的推移設(shè)備的老化，更新設(shè)備也將產(chǎn)生不小的費(fèi)用。收入上來說，從該項(xiàng)目自行車的使用頻率看，幾乎可以忽略不計。
在退費(fèi)現(xiàn)場，記者隨機(jī)采訪了三位持卡人，辦卡至今，三人中使用次數(shù)最高者不超過30次。采訪中，記者從運(yùn)營方相關(guān)工作人員處了解到，石獅項(xiàng)目的日常維護(hù)工作人員就有數(shù)十人之多。
部門：
將引入共享電動自行車
“公共自行車確實(shí)用得比較少，但突然沒有了又覺得不方便。”采訪中，不少市民表示，如果完全沒有共享出行的項(xiàng)目，那市民的便捷出行肯定會受到影響，城市的便民度和觀感都會受到影響。在這個提倡便民、快捷、綠色出行的時代，石獅在共享交通方面會有什么新動作呢？
“會引入共享電動自行車。”針對市民關(guān)心的如何解決停運(yùn)公共自行車之后的便捷出行問題，石獅市城市管理和綜合執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，早在項(xiàng)目關(guān)停前，有關(guān)部門就已經(jīng)對其他城市的優(yōu)秀案例進(jìn)行了調(diào)研，并已經(jīng)有了新的初步方案。
該負(fù)責(zé)人表示，新的方案綜合考慮安全、秩序、綠色、便民、快捷等多個因素。由于共享交通項(xiàng)目涉及交通、市容等多個管理口，且涉及資金投入、運(yùn)營方式等問題，從項(xiàng)目引入到實(shí)際落地會有一定的時間。
來源：海峽都市報閩南新聞
