快撤實施兩年，賴路仍多發(fā)

為緩解小事故造成大范圍道路擁堵，2013年7月，福州首個快處中心投用，輕微交通事故“快撤、快處、快賠”正式實施，至今已有兩年，但小事故賴路致堵的事件依舊頻發(fā)，海都報屢屢曝光：

2013年8月，福州工業(yè)路，車牌為閩A7018X的保時捷跑車與公交車相刮擦，原本只是輕微事故，跑車女司機卻不肯撤到路邊，非要等警察來鑒定現(xiàn)場，造成交通擁堵。

2014年6月10日早高峰，福州琴亭橋上的三環(huán)五四路出口處，閩A8106C小車與閩AYA608公交車發(fā)生刮擦，兩車均無人員受傷，但兩車拒撤，造成五四北往省奧體中心方向車流排起兩三公里的長龍。

2015年5月13日，福州金山大橋倉山一側(cè)的上橋處，閩A835BU和閩AB092N輕微刮擦后停在現(xiàn)場，附近協(xié)管員趕來勸撤，但遭拒;交警來了，兩車還不肯撤，最終，警方責(zé)令兩車主立即撤離，并各處罰款200元。

2015年6月2日，福州秀峰路，閩AWE867面包車與閩AT8439的士刮擦，兩車司機拒撤，導(dǎo)致秀峰路擁堵半小時。

市民戲稱：我的一分鐘，只值5分錢

昨日，海都報報道引發(fā)熱議，市民和網(wǎng)友普遍認為，對于賴路致堵，只罰200元的處罰太輕。在車流量日益增加的今天，小事故賴路占用公共道路資源，造成擁堵，應(yīng)當(dāng)加大處罰。同時，目前處罰是“一刀切”，無論造成影響多大，均是罰款200元，可以增設(shè)“擁堵費”，不同影響，處罰不同。有市民直言，當(dāng)天，眾多市民當(dāng)月的“全勤獎”沒了，有可能還要因遲到被罰款，“200元還不夠一市民的損失”。

還有這次擁堵的“受害者”做了這樣一項計算：“假設(shè)當(dāng)時100輛車子受影響，堵了40分鐘，每輛車?yán)锩嬷挥?個人，最終車主被罰了200元。200÷100÷40﹦0.05，原來我的一分鐘只值5分錢!”而高峰期，尤溪洲大橋每小時車流量多達8000輛左右，40分鐘，受影響的車輛遠遠不止100輛。

對此，警方人士介紹，目前罰款200元是根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》中的“對應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場;造成交通堵塞的，對駕駛?cè)颂幰?00元罰款”。對于“擁堵費”，有警方人士認為，目前尚無法律依據(jù)，需要立法。