她已是兩個孫子的奶奶，仍不舍“的士情緣”
她說，現(xiàn)在生意越來越難做了。白天，一天可以跑360元左右，而昨晚只跑了270元。
回憶起曾經(jīng)的好生意，她很感慨。
生意好的時候，舍不得上廁所，來不及吃飯。老公中午11點打電話讓她回去吃飯，她因為路上有客，有時候要跑到午后兩三點才回去吃午飯。
她一家子都曾經(jīng)是的士司機，如今她已是兩個孫子的奶奶了，為什么仍在辛苦開車？她說，自己身體很好，還能把一桶礦泉水扛到六樓，而老公身體不好，還是讓他顧家吧。至于孩子，他們覺得開的士賺不到錢了，不想讓他們再涉足這行。
年輕時，老公開白班，她開晚班，兩人過的是“分居”的生活。后來，自己的兒子也加入的士行列，連兒媳婦也是開的士的?，F(xiàn)在，老公去人家單位當臨時工，兒子和媳婦去開微店賣童裝了。只有她舍不下這份“的士情緣”。
開過27年的士的陳江仙，曾被評為福建“的士英雄”。她還很驕傲自己在出租車行業(yè)里入了黨，曾連續(xù)九年報名參加“高考直通車”，免費接送高考學(xué)生。2010年，她還和福建1007新聞廣播去湖南長沙領(lǐng)取過“愛心送考十年感動人物”獎項。
她剛開的士的年代，福州市區(qū)只有解放大橋和閩江大橋兩座大橋，如今，福州的交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，以前的菜地和魚塘紛紛被高樓大廈取代。她家曾經(jīng)向無數(shù)親戚朋友借錢買車，扛著麻袋裝了17.2萬元去買了一部普桑……從紅色的士“閩F01”車牌開到現(xiàn)在的“閩AT”“綠皮車”，她說他們一家見證了福州的士的變化歷程。
如今，在火車站排隊候客時，她甚至不敢把車窗搖下來，因為兩排等候的的士司機，只有她一個女的。她說，因為黑車、滴滴打車和神州租車的沖擊，的士生意不好做了，而的士也給社會留下不太好的印象，哪怕她想不開車，要雇伙計都難找人了。她后悔沒聽朋友的勸告賣掉車。同時，她也不知道賣掉車后，做什么會更好些。
去年除夕夜，她還賺400多元，然而今年，她卻只收到了109元。
23:26，老公電話催她回家。隨著零點臨近，街上守歲的人也多了起來……
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