福州立體車位的推廣一定程度緩解了停車難的現(xiàn)象，但是如何使之智能化還有待研究
臺(tái)海網(wǎng)2月19日訊 據(jù)東南快報(bào)報(bào)道，“開車花10分鐘到目的地，找停車位卻花了半小時(shí)。”停車難已成為福州一大城市問(wèn)題。如果能有一個(gè)類似滴滴打車這樣的打車軟件，出門前查好車位信息，進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約，到地方后停車不用排隊(duì)更不用擔(dān)心沒(méi)位置，是不是會(huì)便捷許多？在福州市政協(xié)第十二屆五次會(huì)議上，政協(xié)委員羅楓建議福州建立智能化停車平臺(tái)，以緩解停車難問(wèn)題。
委員建議建立智能化停車平臺(tái)
“停車難日漸成為城市管理頑疾，車主找不到車位在路上浪費(fèi)大量時(shí)間，要么就將車輛隨意停放在路邊阻礙交通，同時(shí)，一些位置較為隱蔽的經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)也存在車位閑置、利用率不高的問(wèn)題。”福州市政協(xié)委員羅楓說(shuō)。
羅楓表示，隨著福州市智慧城市建設(shè)的推進(jìn)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)的成熟，打造集查詢、預(yù)訂、繳費(fèi)、錯(cuò)時(shí)停車一體化的云停車服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)成為可能，一些軟件開發(fā)公司也在部分城市推出了找車位軟件，方便市民停車。作為榮獲中國(guó)十大智慧城市稱號(hào)的福州，也應(yīng)及早著手打造城市智能化停車平臺(tái)，提供良好的城市出行環(huán)境，深化智慧城市建設(shè)。她建議，將城市智能化停車平臺(tái)建設(shè)納入智慧城市建設(shè)范疇，作為重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目之一，打造包括車場(chǎng)導(dǎo)航、收費(fèi)信息、車位預(yù)定、反向?qū)ぼ嚰安煌＼囯娮又Ц兜仍趦?nèi)的整套智慧停車服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)引入“互聯(lián)網(wǎng)+停車”企業(yè)，實(shí)行政企合作，政府部門和企業(yè)分工負(fù)責(zé)科學(xué)規(guī)劃相應(yīng)的停車場(chǎng)、挖掘車位資源、運(yùn)作監(jiān)管和前期的建設(shè)投入、建成后的運(yùn)營(yíng)維護(hù)、業(yè)務(wù)擴(kuò)展等。
