臺海網(wǎng)5月26日訊 據(jù)東南快報報道，隨著福州首條地鐵于今年5月18日開始試運營，與之相關(guān)的配套管理也即將開始正式運行。昨日，福州市政府對外公布《福州市軌道交通運營管理辦法》，該《辦法》自2016年6月18日起施行。

據(jù)介紹，本辦法所稱軌道交通，是指地鐵、輕軌等軌道公共客運系統(tǒng)，所稱軌道交通設(shè)施，是指軌道交通的軌道、隧道、橋梁、車站（含出入口、通道等）、車輛基地、停車場、車輛及供電、通信、通風(fēng)、環(huán)控、消防、售檢票等機電系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施和其他附屬設(shè)施，以及為保障軌道交通運營而設(shè)置的其他相關(guān)設(shè)備、設(shè)施。

《辦法》稱，軌道交通工程完工后，在初驗合格后，并進行綜合調(diào)試和安全測試，并組織不少于3個月試運行。試運行期間不得載客。試運行結(jié)束后，評審合格的后，報請報市政府同意后投入試運營。

《辦法》還規(guī)定了相關(guān)的禁止危害軌道交通運營安全的行為。運營單位諸如提供諸如列車因故延誤或調(diào)整列車行車時間的，應(yīng)當(dāng)通過車站、列車廣播系統(tǒng)及新聞媒體、互聯(lián)網(wǎng)等其他途徑及時告知公眾等。

而在軌道交通車站周邊500米范圍內(nèi)，運營單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)范設(shè)置、維護、更新軌道交通站外導(dǎo)向標(biāo)志，且不得影響已設(shè)置的道路交通標(biāo)志、交通監(jiān)控設(shè)施和交通狀態(tài)誘導(dǎo)屏等相關(guān)交通設(shè)施。

因故障、自然災(zāi)害或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴重影響軌道交通運營安全，并且無法采取措施保證安全運營時，運營單位可以暫停運營，盡快組織乘客疏散，及時報告市交通運輸行政主管部門并向社會公告。因此受影響的乘客可持有效車票要求運營單位按照當(dāng)次購票金額退還票款。

另外，軌道交通因重大技術(shù)改造、線路建設(shè)檢修或者技術(shù)安全問題等需要暫停運營的，應(yīng)當(dāng)報市交通運輸行政主管部門批準(zhǔn)后方可實施。

乘客如何規(guī)范自己的乘車行為？《辦法》也對此作出了詳細說明，出現(xiàn)乘客有禁止乘車情形或者運營單位自身原因,可以按照規(guī)定進行退票。

乘客攜帶重量大于20公斤且不超過30公斤的物品，或者單件物品外部尺寸長寬高之和大于1.4米且不超過1.6米的物品乘車的，應(yīng)當(dāng)購買與該乘客車資等額的車票。持單程票的乘客在出站時應(yīng)當(dāng)將車票交還；不予交還的，運營單位有權(quán)收回車票并按照無有效車票處理。

老年人、殘疾人、傷殘警察、現(xiàn)役軍人可按照相關(guān)規(guī)定享受優(yōu)惠乘車或者免費乘車待遇。

乘坐軌道交通自入閘時起超過規(guī)定時限的，乘客應(yīng)當(dāng)按照出閘站線網(wǎng)單程最高票價補交票款，但因運營單位原因造成超時乘車的除外。乘客所持車票票款不足以支付實際到達車站的票款的，應(yīng)當(dāng)在出站前主動補足票款；拒不補足票款的，由運營單位按照應(yīng)補票款的5倍加收票款。