臺海網(wǎng)6月15日訊 據(jù)福州晚報報道，學員在“福建吉諾”報名學車，繳費后卻發(fā)現(xiàn)票據(jù)上無駕校蓋章、訓練時間難保證、遲遲不安排考試，甚至讓學員去南平考試，這事引發(fā)學員集體維權。福州晚報6月2日率先報道此事，后又在3日、5日做了追蹤報道，引起其他媒體跟進及有關部門重視。昨日，市、區(qū)運管部門通報了該事件的最新處理情況。

福建吉諾非法招生福州吉諾未澄清

經(jīng)運管部門調查，福建省吉諾交通職業(yè)培訓學校（簡稱“福建吉諾”）是由省民政廳登記注冊的非企業(yè)單位，其業(yè)務主管單位為省人社廳，現(xiàn)法人代表為潘某。福建吉諾不具備機動車駕駛培訓資質，不屬于道路運輸行業(yè)管理范疇。潘某以福建吉諾名義及通過其他中介機構私下非法招生，欺騙學員到南平考試，后因其資金償還出現(xiàn)問題，引發(fā)學員退款風波。

潘某也是福州市吉諾汽車駕駛員培訓有限公司（簡稱“福州吉諾駕校”）的法人代表。福州吉諾駕校具有機動車駕駛培訓資質。據(jù)倉山區(qū)運管所了解，潘某僅占該駕校5%的股權，95%的股權由其他3人為主的股東持有。去年7月以來，該駕校的日常經(jīng)營管理由此3人接管，福州吉諾駕校公章也由其經(jīng)營團隊保管。

運管部門表示，此次維權退款風波，屬福建吉諾非法招收學員所致。據(jù)調查，福州吉諾駕校經(jīng)營主體未參與福建吉諾非法招生行為，但該駕校未將股權變更情況及時報備，未對潘某私下招生的侵權行為進行澄清制止，客觀上誤導了學員，也應承擔部分責任。

學員可退款也可轉正規(guī)培訓

倉山區(qū)運管所有關負責人告訴記者，目前已確定兩種解決方案。

首先，愿意繼續(xù)培訓的學員可轉入福州吉諾駕校培訓，并簽培訓協(xié)議，倉山區(qū)運管所對該駕校培訓落實情況予以監(jiān)管。學員可保留對福建吉諾的追訴權。

對于要求退款的學員，可選擇通過法律途徑維權。倉山區(qū)運管所將對后續(xù)情況進行跟蹤，協(xié)調相關問題。

學員報名應注意這些事項

對于此次風波，運管部門指出，學員也應對自己到?jīng)]有培訓資質的機構報名學車的過失承擔一定責任。

福州現(xiàn)有82家合法駕校，有的駕校設置了校外報名點。經(jīng)運管部門確認，正規(guī)授權的校外報名點有71家。這些信息在市交通委官方網(wǎng)站都能查到。

市運管處駕訓科負責人提醒，學員報名前最好先“做功課”，再去駕校或經(jīng)駕校授權的校外報名點報名。學員報名應注意：與駕培機構簽訂蓋有正規(guī)駕培機構公章的培訓合同；與駕培機構簽署符合自身實際情況的培訓計劃；繳納培訓費用時應索取蓋有駕培機構公章的收款憑證；報名繳費當天領取學員卡，將信息錄入學時系統(tǒng)。

駕校問題不少將開展行業(yè)整頓

昨日，市運管處通報了目前駕校存在的一些主要問題：

超培訓能力招生，導致一些學員培訓時間一拖再拖或培訓中斷。駕校資金鏈存在斷裂風險，可能令學員無法繼續(xù)培訓。教練員損害學員權益。駕校不誠信經(jīng)營。駕?；A設施不完善。

市運管處從即日起至年底，開展行業(yè)整頓，通過加強監(jiān)督、跟蹤問效等方式，進一步規(guī)范駕校經(jīng)營行為，保障學員的合法權益。

首先，用合同形式保障學員權益。所有駕校自7月1日起正式使用新版合同。在非學員原因的情況下，駕校應在3個月內(nèi)按培訓計劃組織學員進行連續(xù)性培訓，否則將承擔培訓費用30%的違約補償責任。如屬學員原因未能按計劃進行培訓，雙方可另行協(xié)商訂立補充條款。

其次，推行新收費模式。從7月1日起，全面推行分段式收費等新的收費模式。目前，華威、公交、閩運三家駕培機構已實行分段式收費。

再次，限定招生人數(shù)。從8月1日起，駕校要按核定的培訓能力招生，限定單車招生量為25人。

最后，規(guī)范招生報名。駕校自設和授權委托的報名點應懸掛由市駕培協(xié)會監(jiān)制的統(tǒng)一標識。駕校報名點如有變更，應及時向社會公示。駕校對報名點、工作人員、教練員招生行為承擔主體責任。

我市還將加大駕校整合力度。到今年底前未達到新國標要求的駕校，部分或全部停止招生，直至淘汰出市場。

市運管處有關負責人表示，對于嚴重違規(guī)經(jīng)營被列入失信名單的駕校，將限制其發(fā)展直至清退出市場；對于嚴重違規(guī)被列入不適崗名單的教練員，將禁止其在福州地區(qū)從教或從事其他道路運輸行業(yè)工作。