懸空的坡道現(xiàn)場(chǎng)
臺(tái)海網(wǎng)6月22日訊 據(jù)東南快報(bào)報(bào)道，已于2012年建成的福州市魁浦大橋，雖然有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，但非機(jī)動(dòng)車通道一直未收尾，導(dǎo)致橋上不時(shí)出現(xiàn)車輛混行現(xiàn)象。
昨日，東南快報(bào)記者從福州市城建部門獲悉，下月開始福州將重啟該橋非機(jī)動(dòng)車通道的建設(shè)，并力爭(zhēng)國(guó)慶節(jié)前完工通車。
福州市政建設(shè)開發(fā)公司相關(guān)人士介紹，魁浦大橋的非機(jī)動(dòng)車道是為方便市民出行，在后期增加了設(shè)計(jì)。不過(guò)由于南側(cè)，也就是倉(cāng)山一側(cè)的規(guī)劃調(diào)整，加上征遷一直沒有到位，所以大橋南側(cè)的非機(jī)動(dòng)車坡道一直沒有落地。
而這也帶來(lái)了一系列問(wèn)題，由于南側(cè)的非機(jī)動(dòng)車上下橋梯坡道未落地，對(duì)岸的坡道也不能收尾，兩側(cè)沒有同時(shí)完工，導(dǎo)致市民上的去下不來(lái)。因此，南北兩岸的坡道還騰空兩、三米，剩下最后的收尾工程。
針對(duì)這種情況，福州市建委目前正在著手研究解決方案。據(jù)介紹，目前，南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道坡道周邊的新規(guī)劃已敲定。其中，南側(cè)的坡道設(shè)計(jì)為之字形，橋上兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車匯聚到橋下，再?gòu)膬蓚?cè)的三環(huán)輔道分別駛出。但這一切都有待于三環(huán)輔道一側(cè)的征遷完成。
目前，城建部門已設(shè)計(jì)了臨時(shí)方案，先建設(shè)連接一側(cè)三環(huán)輔道的坡道，臨時(shí)解決非機(jī)動(dòng)車下橋問(wèn)題，方案已在完善中，施工計(jì)劃在7月初啟動(dòng)，力爭(zhēng)在今年國(guó)慶之前完工。工程完工后，非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車就能在橋上實(shí)現(xiàn)分離，市民通過(guò)大橋來(lái)往倉(cāng)山和馬尾也將更便捷。
