編者按：有福之州，日新月異。國(guó)慶假期，本報(bào)記者走街串巷，親身體驗(yàn)福州發(fā)展建設(shè)的新成就、新面貌，親耳聆聽(tīng)生活在這個(gè)城市的市民講述發(fā)生在身邊的一點(diǎn)一滴的變化。

　　市民、游客乘坐地鐵到達(dá)火車(chē)南站。 記者葉義斌 攝

　　地鐵：讓距離不再是問(wèn)題

　　“這回肯定來(lái)得及了，放心吧！”昨日上午，剛從三叉街站坐上地鐵的林曉東趕緊給老同學(xué)打電話(huà)。“多虧有地鐵，不然我趕火車(chē)肯定遲到了！”林曉東告訴記者，自己是江蘇人，現(xiàn)已在福州定居，住在三叉街附近，平時(shí)都是開(kāi)車(chē)上下班。這次為了參加同學(xué)聚會(huì)，他買(mǎi)了當(dāng)天11點(diǎn)44分的動(dòng)車(chē)票去南京。

　　“原本算好時(shí)間準(zhǔn)備出門(mén)打車(chē)，結(jié)果司機(jī)說(shuō)白湖亭附近車(chē)多人多，來(lái)不及。”他正一籌莫展，這時(shí)司機(jī)告訴他，可以試試坐地鐵。“你別說(shuō)，開(kāi)車(chē)到南站算上堵車(chē)時(shí)間，估計(jì)要花四五十分鐘，而坐地鐵只要十八分鐘，而且和車(chē)站無(wú)縫對(duì)接，不用緊趕慢趕，實(shí)在快。地鐵真的改變生活！”

　　聽(tīng)著林曉東的話(huà)，地鐵車(chē)廂里的不少乘客都笑了起來(lái)。他們中，有坐著地鐵去接寶貝女兒回家的陳依伯，有去上海和兒子一家團(tuán)聚的黃依姆，還有帶著一家老小去深圳度假的劉先生……開(kāi)通不到5個(gè)月，地鐵列車(chē)已經(jīng)讓福州市民深深感到：距離不再是問(wèn)題。

　　地鐵，意味著簡(jiǎn)單、快捷。今年5月18日，隨著地鐵1號(hào)線(xiàn)南段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，榕城市民多年的地鐵夢(mèng)，終于變成現(xiàn)實(shí)。眼下，地鐵1號(hào)線(xiàn)北段已正式開(kāi)始試運(yùn)行，明年1月20日，這條貫穿榕城南北的地下交通主軸將串起我市火車(chē)站及火車(chē)南站兩大交通樞紐，為市民出行提供更多便利。

　?。ㄓ浾?孫漫）

　　火車(chē)站交通樞紐：“鐵陸空”無(wú)縫對(duì)接真方便

　　“現(xiàn)在不管是回福州，還是從福州去其他地方，都很方便。”昨日上午約11時(shí)，剛從福州機(jī)場(chǎng)乘坐機(jī)場(chǎng)大巴抵達(dá)華威汽車(chē)客運(yùn)站的郭鳴，連連感嘆福州交通大變樣。

　　郭鳴是商人，常年在福建周邊省份走動(dòng)，從福州中轉(zhuǎn)到省內(nèi)泉州、莆田等地更是家常便飯。“以前從長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)回來(lái)坐大巴到汽車(chē)北站，還要走到火車(chē)站換乘動(dòng)車(chē)，遇上趕時(shí)間或客流高峰期，心里會(huì)堵得慌。”郭鳴坦言，現(xiàn)在福州火車(chē)站交通接駁最多5分鐘即可實(shí)現(xiàn)，出行路舒坦多了。

　　目前，在火車(chē)站北廣場(chǎng)，火車(chē)站、客運(yùn)站、公交樞紐站、的士站相互連通，真正實(shí)現(xiàn)“鐵陸空”無(wú)縫對(duì)接。昨日上午，記者在火車(chē)站北廣場(chǎng)看到，出入火車(chē)站、客運(yùn)站、公交站的客流十分有序。郭鳴從華威汽車(chē)客運(yùn)站出站后，只步行2分鐘就到達(dá)火車(chē)站北進(jìn)站口一層檢票口，順利換乘動(dòng)車(chē)。

　　不僅中轉(zhuǎn)方便，市民從北廣場(chǎng)出福州城也更便利了。昨日上午，一輛輛公交車(chē)直達(dá)北廣場(chǎng)公交樞紐站，提著大包小包的市民或前往火車(chē)站，或走進(jìn)華威汽車(chē)客運(yùn)站。記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)客運(yùn)站里最近設(shè)置的城市候機(jī)廳大受歡迎。“車(chē)站就在三環(huán)邊上，一出站就能上三環(huán)，去機(jī)場(chǎng)快多了。”旅客陳女士笑著說(shuō)。