二環(huán)五四路口改造后效果圖
江厝西路改造后效果圖
臺(tái)海網(wǎng)10月12日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道 隨著城市人口以及城市交通流的增加，城市交通問(wèn)題成為社會(huì)焦點(diǎn)問(wèn)題，路網(wǎng)不暢、設(shè)施不足、交通擁堵等問(wèn)題越來(lái)越突出。而道路建設(shè)連著民心，關(guān)乎民生，是實(shí)實(shí)在在的民心工程。
榕城作為我省省會(huì)城市，也同樣面臨道路擁堵之病，“治堵”腳步從未停歇。為優(yōu)化城市功能布局，福州市委、市政府于10日啟動(dòng)城區(qū)治堵工程第一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，共涉及6個(gè)項(xiàng)目。由于這些即將改造的地方，屬于福州群眾心中的“痛點(diǎn)”，政府此次發(fā)力牽動(dòng)各方神經(jīng)。
互聯(lián)網(wǎng)上點(diǎn)贊頻頻。“這樣的作為，真是大進(jìn)步。”網(wǎng)友“虎牙是神”說(shuō)。
福州市民張女士家在福州五四北，工作單位在省政府附近，她告訴記者：“這次改造的思兒亭高架橋，我們將是最大的受益者，期待早日竣工使用。”福州市民張先生住在倉(cāng)山區(qū)，經(jīng)常通行尤溪洲大橋，這次聽(tīng)說(shuō)尤溪洲被列入首批改
造項(xiàng)目之中，高興地連續(xù)說(shuō)了幾個(gè)“太好了”。70多歲的老福州人林大爺笑嘻嘻地對(duì)記者說(shuō)：“這些年福州變化實(shí)在太大，各個(gè)方面都變好了，就是太擁堵，政府有的放矢，很感動(dòng)。”
說(shuō)了這么多，福州此次首批6個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目有哪些？
一是為二環(huán)五四路口增設(shè)左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)匝道。不拆現(xiàn)狀的思兒亭高架橋，將其改造成部分互通立交，增設(shè)2條左轉(zhuǎn)匝道和1條右轉(zhuǎn)匝道。
這將疏通二環(huán)左轉(zhuǎn)出城往三環(huán)方向、三環(huán)進(jìn)城左轉(zhuǎn)至二環(huán)往金雞山隧道方向和二環(huán)金雞山方向右轉(zhuǎn)出城往三環(huán)方向的交通流。完成時(shí)間：2017年1月20日前完成工程招投標(biāo)；2017年12月31日前建成通車。
二是對(duì)尤溪洲北橋頭互通立交改造，非機(jī)動(dòng)車、行人與機(jī)動(dòng)車完全分離。增設(shè)2條左轉(zhuǎn)匝道聯(lián)系江濱西大道；增設(shè)3座非機(jī)動(dòng)車與人行橋及2座堤頂坡道，方便行人
與非機(jī)動(dòng)車過(guò)江，實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車、行人與機(jī)動(dòng)車完全分離。
此舉將解決此處轉(zhuǎn)向不暢，同時(shí)消除安全隱患。完成時(shí)間：2017年1月15日前完成工程招投標(biāo)及交地；2017年12月31日前建成通車。
三是江厝西路延伸段：銅盤(pán)片區(qū)增設(shè)一條東西向通道。該工程西起銅盤(pán)路，東至江厝西路一期工程，全長(zhǎng)約927米，雙向4車道，將設(shè)隧洞下穿五鳳山等，在省直屏西住宅小區(qū)路段過(guò)渡為地面道路，終點(diǎn)與江厝西路一期工程銜接。
該項(xiàng)目將化解銅盤(pán)路與二環(huán)交叉口的交通擁堵困境。完成時(shí)間：2017年1月20日前完成拆遷交地；2018年9月30日前建成通車。
四是浦上大道（閩江大道—金洲南路）改造：主輔路分離過(guò)境交通與周邊商業(yè)。浦上大道兩側(cè)拓寬新建2車道輔路，過(guò)境交通從主路通行，商業(yè)交通從輔路通行；拓寬浦上大道與金洲南路交叉口；在萬(wàn)達(dá)、紅星商業(yè)地塊間新建3座橋梁；計(jì)劃修建亭頭路。
此舉將解決該處信號(hào)燈路口密集，通行能力有限的問(wèn)題。完成時(shí)間：2017年2月15日前主體工程進(jìn)場(chǎng)施工；9月30日前建成通車。
五是華林高架跨站東路工程：改建新建部分高架橋段。將該平交路口改造為分離式立交，斗門高架延長(zhǎng)至站東路交叉口，跨過(guò)站東路。這樣將解決站東路與二環(huán)路的轉(zhuǎn)向交通及進(jìn)出城交通。完成時(shí)間：2017年1月20日前完成工程招投標(biāo)；12月31日前建成通車。
六是西嶺互通及連接線工程：4個(gè)隧道穿越馬鞍山。工程起于軟件大道水木菁華西側(cè)交叉口，由南向北延伸，主路和地面輔路設(shè)4個(gè)隧道穿越馬鞍山，分別與繞城高速公路西嶺互通預(yù)留匝道和三環(huán)輔路銜接。
建成后將為西北片區(qū)新增一條連接二環(huán)、三環(huán)的通道，有效減輕福飛路和五四路的交通壓力。完成時(shí)間：2018年3月31日前隧道貫通；9月30日前建成通車。
福州市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們已制定出中心城區(qū)治堵方案，堅(jiān)持提速度、擴(kuò)路網(wǎng)、疏擁堵，讓中心城區(qū)項(xiàng)目和新區(qū)骨架路網(wǎng)建設(shè)同步加快。“為減少施工對(duì)交通造成的影響，將開(kāi)展市政路橋項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，通過(guò)建設(shè)公共管廊、采用預(yù)制構(gòu)件等方式，加快建設(shè)進(jìn)度、提高施工質(zhì)量，減少施工期對(duì)交通的影響，并逐步在全市推廣。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
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今年4月，福州市公安局召開(kāi)治理城區(qū)交通擁堵工作動(dòng)員部署會(huì)，出臺(tái)6項(xiàng)舉措，全力改善城區(qū)交通擁堵?tīng)顩r。與此同時(shí)，福州啟動(dòng)為期3個(gè)月的交通違法大整治，市公安局交警支隊(duì)制定了《市區(qū)交通違法行為舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)暫行規(guī)定》，對(duì)市民抓拍舉報(bào)的機(jī)動(dòng)車加塞、亂掉頭、冒黑煙行駛的交通違法行為，給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。此外，福州今年將加快推動(dòng)城區(qū)100個(gè)“治堵”市政路橋項(xiàng)目建設(shè)，建成46個(gè)項(xiàng)目，補(bǔ)好“短板”；開(kāi)展市政路橋項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，最大程度降低對(duì)交通影響，讓“行者有其路”。
