船政與福船文化有豐碑性意義

在梁二平看來，馬尾近代船政文化和福建造船文化在中國海洋史上具有豐碑性的意義，也是福州在海洋文化史上兩個先天性的優(yōu)勢，“這是所有福州歷史都繞不過去的重要內容”。

他認為，福船在福建海洋發(fā)展，乃至中國古代“海上絲綢之路”跨洋航海貿易及文化交流中起到了至關重要的作用。相對于其他擅長近海航行，福船則更擅長遠洋航行，尤其是宋元以后的參與海上貿易的大多都是福船。“福船是海洋帆船的經典代表，參加過著名的海戰(zhàn)，而且和鄭和一起下過西洋。”

為了深入研究海洋文化在福建留下的足跡，梁二平先后兩次到達馬尾，實地了解近代船政文化和馬江海戰(zhàn)遺址等。海戰(zhàn)連連失利，但并不影響馬尾船政的歷史地位。他說，福建船政學堂是中國海軍的萌芽，有創(chuàng)建之功，培養(yǎng)了一批近代工業(yè)技術人才和杰出的海軍將士，留下了馬尾船政文化的印記，促進了中國近代化進程。

建議找尋福州海洋文化十大地標

福州是古代海上絲綢之路的重要發(fā)祥地和重要門戶。在實施大開放戰(zhàn)略、發(fā)展開放型經濟中，福州正在打造21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略樞紐城市。作為一座名副其實的海洋城市，如何更好地發(fā)揚海洋文化，挖掘海洋文化遺產？站在媒體人和海洋文化專家的角度，梁二平用自己的經驗給出了建議。

在深圳，梁二平曾歷時兩年進行了大型海洋文化田野調查，并組織評選出“深圳十大海洋歷史文化地標”。從2007年開始，他還創(chuàng)辦并主持“深圳海洋文化論壇”，如今已辦到第十屆。他說，福州也可以一起尋找“十大海洋文化地標”。福州與海洋文化有關系的地標非常多，在各個不同的時期不同的角度，海洋文化有不同的表現形式，這些地標既有遠古的、近代的，也有當代的，通過媒體去一個一個挖掘探索，一步步挖掘出城市的海洋文化積淀，梳理歷史文化資源，在為百姓科普的同時，也增強了人們的海洋意識。

他特別指出，對海洋文化的挖掘要正視歷史、客觀呈現史實，包括清晰地還原馬江海戰(zhàn)，并挖掘被遺漏的海盜史。□相關助讀

福建船政創(chuàng)辦150周年

1866年，閩浙總督左宗棠在福州馬尾創(chuàng)辦了福建船政，轟轟烈烈地開展了建船廠、造兵艦、制飛機、辦學堂、引人才、派學童出洋留學等一系列“富國強兵”活動。雖因時代局限，福建船政的輝煌只延續(xù)了40多年，但在歷史的彈指一揮間卻展現了近代中國先進科技、高等教育、工業(yè)制造、西方經典文化翻譯傳播等豐碩成果，孕育了諸多仁人志士及其先進思想，折射出中華民族特有的勵志進取、虛心好學、博采眾長、勇于創(chuàng)新、忠心報國的傳統(tǒng)文化底蘊。

福船在歷史上

應用廣泛

福船是中國古代海船中的一種船型，是中國“四大古船”之一，福州是福船的主要造船基地之一。福船在歷史上的應用極為廣泛，明清時期福建沿海建造的各種“戰(zhàn)船”“海滄船”“草撇船”等統(tǒng)稱福船，有的直稱為大福船。明代的福船最為威風，朝廷派出的出國使臣乘坐的官船均為福船型海船。明代鄭和七下西洋使用的“鄭和寶船”、明朝水師與葡萄牙遠征艦隊交火戰(zhàn)船、鄭成功收復臺灣所用戰(zhàn)船、明清兩朝冊封琉球的“冊封舟”以及清代早期東南貿易及海上移民用船等，都主要選擇了福船。