洪山橋頭，楊橋路還將建下穿通道
新洪山橋施工中的三號橋墩
臺海網(wǎng)12月6日訊（海都記者 陳超/文 肖春道/圖）作為福州城區(qū)一處重要交通節(jié)點，洪山橋拓寬改建備受市民關注。昨日，海都記者從福州市交建集團獲悉，該項目進展順利，位于舊橋北側的新洪山橋右幅橋，3號橋墩正在進行承臺建設，4號橋墩正進行墩柱施工。此外，洪山橋左轉洪甘路匝道橋也將與本項目同步建設。目前，匝道建設方案已報送上級部門審批。
右幅橋完工后 拆舊橋建左幅橋
昨日上午，海都記者跟隨福州市交建集團工作人員，走訪新洪山橋建設現(xiàn)場。
“位于閩江中的新洪山橋，3、4號橋墩是工程建設的難點，也是新洪山橋建設的控制性工程。”福州市交建集團現(xiàn)場工作人員告訴記者，這兩個橋墩建設進展順利，其中3號橋墩正進行承臺建設，4號橋墩正進行墩柱施工。
該工作人員介紹，為加快施工進度并保證施工質(zhì)量，施工方在進行4號橋墩承臺建設時，特意從上海引進了成熟的施工團隊和技術。“我們采用鋼板樁圍堰，將洶涌的閩江江水擋在橋墩施工區(qū)域外，確保橋墩混凝土的澆筑順利進行。”
記者了解到，新洪山橋的右幅橋預計2018年建成，屆時會將車流引導至右幅橋通行，再拆除現(xiàn)有洪山橋，并建設新洪山橋左幅橋，最終實現(xiàn)新洪山橋雙向八車道通行，整個新洪山橋的建設預計2020年完工。
左轉匝道橋方案 已通過專家評審
此前，福州市民曾大力呼吁，洪山橋楊橋路口應建匝道橋，實現(xiàn)該路口無信號燈通行，提高通行效率，緩解擁堵，海都報也對此進行了報道。
昨日，海都記者了解到，福州市民這一建議被相關部門采納，匝道建設方案已經(jīng)通過專家評審，并報上級部門審批。
知情人士介紹，新洪山橋楊橋路口，將建左轉至洪甘路的匝道橋，把進城開往洪甘路的車流，引導至該匝道橋通行。匝道橋建成后，這一路口將實現(xiàn)無信號燈通行，大大緩解現(xiàn)在的交通擁堵情況。
