二環(huán)五四路口提升改造后，緩解了交通壓力。記者葉義斌 攝

臺海網(wǎng)12月1日訊 據(jù)福州日報報道，近日，交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部科學研究院聯(lián)合高德地圖等機構，權威發(fā)布了《2017年第三季度中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗凤@示，第三季度全國100個主要城市中，有42%城市擁堵與去年基本持平，37%的城市擁堵同比下降。其中，福州排名第32位，相較于第二季度的16位，下降了16位，表明福州市委、市政府采取的一系列治堵措施，取得了明顯成效。

為緩解城區(qū)擁堵，去年以來，福州市提出向交通擁堵宣戰(zhàn)，并啟動首批252個城區(qū)治堵項目，著力推進路網(wǎng)暢通，完善城區(qū)路網(wǎng)結構。經(jīng)綜合施策、全力建設，7月24日，尤溪洲北橋頭互通立交3座嶄新的非機動車及人行橋開放試通行；8月1日，浦上大道改造工程主線建成通車；9月25日，華林路站東高架橋正式通車；10月1日，二環(huán)五四路口改造項目所有閘道全面通車；10月8日，尤溪洲北橋頭互通立交改造工程全面通車，新增2個方向的匝道讓江濱西大道和尤溪洲大橋實現(xiàn)無縫對接，有效地緩解了二環(huán)工業(yè)路口的擁堵情況；11月1日，琴亭高架橋出城方向新增右側車道正式通車，東側非機動車與人行天橋也同步投用。

為持續(xù)做好解堵課題，城區(qū)第二批385個緩堵項目于11月11日正式啟動。其中，硬件建設項目253個，軟件建設項目132個，包括火車站北廣場周邊道路提升、國貨互通立交改造工程、楊橋路江濱節(jié)點（江濱路口）改造、鰲峰洲大橋南橋頭節(jié)點改造等項目，這些項目的建設將進一步緩解城區(qū)交通擁堵。

除硬件提升外，福州市在軟件提升上也下足了功夫。

治堵工作開展以來，市公安局交警支隊借鑒國內(nèi)外城市交通管理經(jīng)驗，結合本地實際引入交通“微循環(huán)”概念，為城區(qū)交通疏通“毛細血管”。

市公安局交警支隊歷時一年，自主研發(fā)了信號燈智能管控平臺，將信號燈一鍵式控制轉變?yōu)橹卫沓菂^(qū)交通擁堵的利器。為實現(xiàn)快速通行，全市已有40條道路、16個路段共246個信號燈路口設置了綠波通行信號，綠波協(xié)調(diào)設置率達54.42%。

與此同時，針對福州非機動車保有量巨大的特點，交警部門對非機動車闖紅燈、逆行、不按道行駛、無牌及超標電動車等交通違法行為開展常態(tài)化查糾。11月11日啟動新一輪專項行動至今，鼓樓、臺江、倉山、晉安及上街交警大隊，共查糾各類非機動車交通違法行為6.8萬余起，查扣無牌及超標電動車6900余輛，城區(qū)主要道路交通秩序得到明顯改善。