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臺海網(wǎng)12月18日訊 據(jù)福州日報報道 記者昨日從市地鐵集團獲悉，地鐵5號線建新南路站今起開始一期圍擋施工，圍擋長206.7米、寬36.8米，計劃工期約15個月。 市地鐵集團相關負責人介紹，建新南路站位于倉山區(qū)百花洲路南側(cè)，呈南北向布置于金洲南路（百花洲路至建新南路段），為地下3層島式車站，設有4個出入口、3組風亭。車站長151.8米、寬22.1米，基坑開挖深度24.15米，采用明挖法施工。 按施工方案，圍擋計劃分二期開展，一期為車站圍護結構及主體結構施工，二期為車站附屬結構施工。 按交通導改方案，此次施工圍擋需占用金洲南路道路。為減少對市民出行的影響，對施工圍擋占道采取“占一還一”的形式，把原先金洲南路通行的行人及車輛導改至圍擋東、西兩側(cè)通行，保持現(xiàn)有的雙向6車道不變。同時，在東、西兩側(cè)還設置了3.5米寬的人非混行道，方便非機動車及行人通行。 |
福州新聞網(wǎng)12月9日訊（福州晚報記者 趙錚艷 通訊員 許流欽）記者昨日從市城管委獲悉，我市近期開展了城區(qū)路面施工圍擋專項整治，按照“能少則少、能縮則縮、能拆則拆”的原則，已減少圍擋總面積24.5136萬平方米。下一階段，我市圍擋整治工作將轉(zhuǎn)入常態(tài)化管理，提升城區(qū)面貌。 據(jù)介紹，市城管委牽頭市建委、市交警支隊等部門開展城區(qū)路面施工圍擋專項整治，重點對地鐵...
