設(shè)置卡內(nèi)最低限額不合理？
榕城通：有待實名制和信用體制
記者注意到，榕城通APP在余額低于8元時的確無法生成乘車碼。而榕城一卡通公司的解釋是，福州公共交通未來會有8元的票價，那時候如果賬戶里少于8元的話就會妨礙市民的下次出行。對此網(wǎng)友認(rèn)為：將最高消費設(shè)置為最低門檻也不合理，“正如銀行卡余額買不起飛機游艇，難道就不讓買別的便宜商品嗎？”
針對這一質(zhì)疑，董哲夫告訴記者，設(shè)置生成乘車碼的最低門檻，是因為乘車碼是在人們上車之前首先生成的，上車后再進行掃碼扣款；如果使用者的帳戶內(nèi)只有1元，而實際票價為8元，那么掃碼時差額部分就會形成欠款，不排除少數(shù)人有鉆空子的可能。“如果榕城通APP是實名制，再加上信用體制作支撐的話，出現(xiàn)用戶欠款也沒有問題。但目前，公司從便民角度考慮采用了非實名制，不設(shè)置生成乘車碼的門檻，就會出現(xiàn)追討欠款這一新問題。”
董哲夫表示，榕城通在實現(xiàn)退款功能之后，會推出信用支付等應(yīng)用，再配合實名綁定，即可取消生成乘車碼的金額限制。
原標(biāo)題：福州掃碼乘公交余額不能退?榕城通回應(yīng)
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