臺(tái)海網(wǎng)4月18日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道,一般來說,路燈點(diǎn)亮之后會(huì)一直保持同等亮度,直到熄燈為止。但在羅源縣城關(guān)岐鶴路等路段,出現(xiàn)了一種智慧路燈:到深夜兩三點(diǎn),行人和車輛都較少的情況下,路燈亮度自動(dòng)減弱,更加節(jié)能;出現(xiàn)燈桿傾斜等意外情況,它會(huì)通過傳感器向控制中心自動(dòng)報(bào)警。
這就是今年春節(jié)前完成燈桿改造后,出現(xiàn)在城區(qū)岐鶴路、連羅交界路段、疏港公路等三條道路上的智慧路燈,羅源由此成為福州市乃至全省率先擁有智慧路燈的縣(市、區(qū))。
讓智慧路燈“點(diǎn)亮”城鄉(xiāng)大地,帶來的不僅是節(jié)能、智能效應(yīng),還有政府通過購買服務(wù),采用委托運(yùn)營方式建設(shè)民生工程的創(chuàng)新理念。
過去,路燈安裝或改造好之后都是政府部門自己維護(hù),成本較大,且不專業(yè)。有沒有一種既能維護(hù)好又能少花錢的專業(yè)化方式?在借鑒他山之石的基礎(chǔ)上,羅源縣將為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一——城鄉(xiāng)公共照明節(jié)能改造項(xiàng)目,按招投標(biāo)方式,委托給央企中航國際新能源發(fā)展有限公司運(yùn)營。
為什么選擇中航新能源?“它是專業(yè)從事新能源電站、節(jié)能工程建設(shè)的龍頭企業(yè),技術(shù)實(shí)力雄厚。”羅源縣住建局局長游勇輝說。
路燈改造軟硬件投入較大,改造后安裝的LED路燈、太陽能路燈本身成本也較高,中航新能源如何盈利?這正是他們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)開始發(fā)力的時(shí)候了。
“我們整體承接了羅源縣的城鄉(xiāng)照明節(jié)能改造項(xiàng)目,從而能做到整體設(shè)計(jì)、一體管理、智能可控。比如,在深夜時(shí)分,在保障安全的情況下調(diào)低路燈的亮度;根據(jù)日出日落的變化,動(dòng)態(tài)調(diào)整路燈開啟和關(guān)閉的時(shí)間,我們可以精確到幾分幾秒。”中航國際新能源發(fā)展有限公司董事長吳麗麗說,通過發(fā)揮產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì),運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),比傳統(tǒng)路燈節(jié)約50%-70%的電能。
4月12日,記者在位于羅源縣城關(guān)104國道的管理控制中心,感受了這種智慧路燈的神奇。工作人員在電腦上操作一下,記者看到,路旁的幾桿路燈就暗了下來,且有些亮著有些熄滅了。
神奇的不止這些。“路燈桿上的傳感器能實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度、PM2.5等數(shù)值,還能監(jiān)測到燈桿狀況,一旦受損就自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警,我們能派人及時(shí)維修,比過去那種派人去現(xiàn)場察看省時(shí)省力多了。”高級(jí)工程師陳京懷說。
正是由于發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì),最大限度挖潛增效,才給了中航新能源長期盈利的預(yù)期,也讓他們堅(jiān)定了將此項(xiàng)目做精做優(yōu)的信心。“即使是小小的路燈,我們作為央企也要把它做到極致,為今后在全省其他地方拓展市場打下良好的基礎(chǔ)。”中航國際貿(mào)易(福建)有限公司董事長方艾說。
企業(yè)有奔頭,政府和社會(huì)同樣能獲益。“引進(jìn)中航新能源改造燈桿之后,更節(jié)能,這符合生態(tài)環(huán)保、綠色生產(chǎn)和生活方式的要求。而且,中航新能源采用的智能產(chǎn)品和技術(shù)也為我們下一步推進(jìn)智慧城市建設(shè)打下基礎(chǔ)。所以說,通過招投標(biāo)、委托運(yùn)營的模式,政府花同樣的錢,甚至是更少的錢,卻辦成了更優(yōu)質(zhì)的民生工程。”羅源縣領(lǐng)導(dǎo)說。
目前,羅源縣其他路段及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的智能改造積極推進(jìn)中,預(yù)計(jì)今年7月全部完成。
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原文標(biāo)題:智慧路燈,“點(diǎn)亮”羅源城鄉(xiāng)大地
