臺海網(wǎng)8月25日訊 據(jù)福建日報APP—新福建報道，備受期待的福州地鐵2號線，又有了最新進展——記者從福州市建委獲悉，8月20日，福州地鐵2號線祥寧區(qū)間（祥坂站-寧化站）右線順利洞通接收，這標(biāo)志著福州地鐵2號線右線30.6公里已全線貫通。目前，祥寧區(qū)間左線正在緊張施工中，預(yù)計9月中旬可順利洞通接收，屆時福州地鐵2號線將全線貫通。
據(jù)了解，洞通、軌通、電通是地鐵建設(shè)三大工程節(jié)點，分別代表區(qū)間、軌道、供電的進度。福州地鐵2號線祥寧區(qū)間起于祥坂支路蘇寧廣場的祥坂站，終于工業(yè)路與寧化路交叉口的寧化站，線路全長約600多米，施工單位為中交隧道工程局有限公司。祥寧區(qū)間右線盾構(gòu)今年2月從祥坂站始發(fā)，在參建各方的不懈努力下，8月20日順利洞通接收。祥寧區(qū)間左線盾構(gòu)今年3月從祥坂站始發(fā)，目前正在緊張施工中，預(yù)計9月中旬可順利洞通接收。
福州地鐵2號線西起閩侯縣蘇洋村，東至?xí)x安區(qū)洋里，共設(shè)車站22座。該線路計劃于2019年1月全線試運行，5月試運營，作為串起福州市東西向交通的骨干線，2號線將對緩解福州中心城區(qū)東西向交通壓力，加強上街大學(xué)城及沿線工業(yè)園、住宅區(qū)的開發(fā)建設(shè)和改造升級產(chǎn)生巨大作用。
目前，福州地鐵2號線各車站建設(shè)也進入新階段。7月31日，終點站—洋里站車站主體結(jié)構(gòu)全面封頂，這意味著福州地鐵2號線的所有車站已經(jīng)全部完成了封頂。目前，全線各站點正在開展附屬結(jié)構(gòu)施工、機電設(shè)備安裝等工作。此外，為了確保地鐵2號線能在明年5月開通試運營，鼓山車輛段7輛地鐵列車已就位，福州市地鐵集團已開始對地鐵2號線司機進行培訓(xùn)。
