工程有諸多難題
施工方一一擊破
楊攀說,第一標(biāo)段施工干擾因素較多,涉及的工程技術(shù)也比較復(fù)雜。
首先,該標(biāo)段的引水隧洞斷面小、開挖工效低,線路較長、不利于材料的運(yùn)輸和場內(nèi)物資的周轉(zhuǎn)。為了解決這個問題,施工方將所需材料運(yùn)到施工現(xiàn)場附近,再用小一點(diǎn)的車輛(比如農(nóng)用車)進(jìn)行運(yùn)輸,把材料運(yùn)到施工現(xiàn)場。
其次,由于該標(biāo)段隧洞多處靠近村莊、向莆鐵路、316國道、福銀高速、竹岐隧洞、溪源泄洪洞、溪源引水洞、福詔高速及203省道,因此安全防護(hù)工作是重點(diǎn)和難點(diǎn)。在現(xiàn)場作業(yè)前,施工方要嚴(yán)格對照地下管線圖紙先行踏勘,甚至采取金屬探測方式,明確交叉管線特別是高壓線纜等,采取小方量開挖作業(yè),確保安全。
記者還了解到,為了有效減少粉塵,施工方采取水帶爆破作業(yè)法,配合通風(fēng)機(jī)加大送風(fēng)量。為了確保洞口安全,施工方在仰坡上方采用了特殊防護(hù)網(wǎng)。
