使用電梯維修資金 相關手續(xù)更加簡便

　　《意見》提到，我市簡化電梯維修資金使用程序。所有類型的電梯維修項目，均可選擇緊急程序申請維修資金，免去業(yè)主“雙三分之二”表決程序，第一時間組織維修、排除故障。如無法出具檢驗機構特種設備檢驗意見通知書的，可由村（居）委會出具緊急使用維修資金確認書，并可免去招投標、監(jiān)理程序。

　　上述負責人說，以前啟動電梯維修資金，需要三分之二業(yè)主通過，即使有關部門開通綠色通道啟動維修資金也要在電梯出現(xiàn)嚴重故障的情況下。如今，一般的電梯故障都可開通綠色通道，通過緊急程序啟動維修資金，只要社區(qū)證明及5名業(yè)主代表簽字驗收，經(jīng)公示未超受益三分之一業(yè)主反對即表決通過，大大方便老舊電梯維修。

　　另悉，所有電梯維修項目信息均應在電梯微信公眾監(jiān)督平臺等服務平臺登載上傳，接受廣大業(yè)主監(jiān)督。

　　明確“戶梯比”標準 更便于居民乘電梯

　　《意見》明確，我市住宅小區(qū)乘客電梯“戶梯比”指標一般應符合每部電梯服務60戶～90戶的標準，其中：12層及以上高層住宅，電梯數(shù)量每單元不應少于2部，且每單元內(nèi)平均80戶不少于1部；25層及以上每單元每層戶數(shù)多于5戶的，電梯數(shù)量不應少于3部；36層及以上每單元每層戶數(shù)多于5戶的，電梯數(shù)量不應少于4部。

　　“‘戶梯比’高，導致群眾候梯時間偏長、電梯超負荷運行故障多發(fā)。”該負責人說，針對“戶梯比”問題，市建委明確提出了標準，方便居民乘坐電梯，同時避免電梯故障頻發(fā)。

　　電梯設微信監(jiān)督平臺 公眾可以投訴和監(jiān)督

　　《意見》還提出，充分運用福州電梯微信公眾監(jiān)督平臺，建立完善公眾評價限時回復制度，將公眾評價管理納入維保單位信用評級考核；加強對96196電梯應急救援數(shù)據(jù)的分析，對未及時響應救援調度的維保單位，予以信用懲戒；對于取證周期內(nèi)等級評定連續(xù)2年為D級的維保單位，責令退出我市維保市場。

　　據(jù)上述負責人介紹，2016年11月，福州市市場監(jiān)管局推出96196電梯應急救援平臺，實行24小時接警救援，已經(jīng)覆蓋福州5萬多部電梯，截至昨日總共成功解救被困乘客2265人，現(xiàn)場救援平均到達時間為16分鐘。

　　去年3月福州市市場監(jiān)管局推出全國首創(chuàng)的電梯微信公眾監(jiān)督平臺，市民只要掃描電梯轎廂內(nèi)的電梯微信二維碼，關注綁定該電梯，就可“一鍵呼救”、了解電梯的“健康狀況”，還可實時監(jiān)督電梯的維保情況，如果不滿意則可投訴。維保單位對于投訴和故障問題，要在3天內(nèi)核實、處置、回復。

　　鼓勵無物管小區(qū)推舉業(yè)主“梯長”

　　對于無物業(yè)管理的小區(qū)，我市鼓勵縣（市）區(qū)政府在街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）設立非營利性專門機構或針對具體用梯單元推舉業(yè)主作為“梯長”，由其牽頭收取服務性費用，負責電梯管理和維保。

　　各縣（市）區(qū)政府要將沒有物業(yè)管理、維護保養(yǎng)和維修資金的“三無電梯”以及存在重大事故隱患的電梯作為重點掛牌督辦，落實整改責任和資金安排，及時消除隱患。

　　推進電梯物聯(lián)網(wǎng) 應急救援有保障

　　記者了解到，我市積極探索“物聯(lián)網(wǎng)＋維保”新模式，引入電梯綜合保險服務，擴大電梯安全責任險覆蓋面；推進電梯物聯(lián)網(wǎng)建設，建設全市電梯物聯(lián)網(wǎng)公共服務平臺。該平臺納入“數(shù)字福州”建設計劃。

　　上述負責人說，推進電梯物聯(lián)網(wǎng)建設，可以提高電梯維保效率、降低電梯故障率、縮短應急救援時間等。力爭到2020年，電梯物聯(lián)網(wǎng)基本覆蓋全市乘客電梯。