助開通勤保障 與車為伴也溫暖
與石福平一樣忙碌的，還有韓東起和陳蘇平，他們守護(hù)的是地下飛馳的電客車。
韓東起是福州中電科軌道交通有限公司乘務(wù)中心司機(jī)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)檢車作業(yè)、故障處理、性能調(diào)試及駕駛等方方面面的培訓(xùn)。“我和哥哥都是福州地鐵人。”韓東起笑著告訴記者，哥哥守在地鐵1號(hào)線，是值班主任，嫂子則在2號(hào)線“戰(zhàn)斗”，是值班站長(zhǎng)。“福州讓我幸福感滿滿，有哥哥、嫂子一起在地鐵奮戰(zhàn)，我也動(dòng)力十足，希望新的一年能做得更好。”韓東起笑著對(duì)記者說。
地鐵2號(hào)線電客車空載試運(yùn)行進(jìn)入關(guān)鍵階段，陳蘇平和五六十名同事不敢懈怠，春節(jié)期間加班加點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)試、日檢和預(yù)驗(yàn)收。她告訴記者，對(duì)父母的思念，只能在視頻上表達(dá)，春節(jié)后再找時(shí)間回浙江義烏老家看他們。
4日下午5點(diǎn)半，食堂送來熱氣騰騰的飯菜，留守的地鐵人齊聚上洋站車控室后的房間吃年夜飯。“這頓年夜飯雖簡(jiǎn)單但溫暖！”石福平說。
多線路齊推進(jìn) “軌道春節(jié)”別樣美
春節(jié)期間，1號(hào)線照常運(yùn)營，千名工作人員在崗。為滿足返城旅客乘車需求，1號(hào)線將于2月10日（正月初六）正常運(yùn)營結(jié)束后的23時(shí)15分、23時(shí)30分，從象峰站和福州火車南站站上下行方向各加開1列載客列車。
處在空載試運(yùn)行階段的2號(hào)線，運(yùn)營籌備有條不紊。目前，該線路車輛已到位27列，21個(gè)車站完成從土建施工到運(yùn)營臨管的交接，全線有上千名工作人員春節(jié)期間日夜堅(jiān)守。此外，負(fù)責(zé)2號(hào)線運(yùn)營的福州中電科軌道交通有限公司已具備相對(duì)完善的組織構(gòu)架，人員方面也基本滿足線路開通運(yùn)營的需求。2號(hào)線計(jì)劃5月1日前開通試運(yùn)營。
其余在建地鐵線路（1號(hào)線二期、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線），所有站點(diǎn)值班人員24小時(shí)在崗，施工中的14個(gè)盾構(gòu)區(qū)間也確保安全掘進(jìn)。
