
陳建國/攝
然而這只是高科技的開始!
據(jù)福建日報微信此前報道
地鐵4號線系統(tǒng)設(shè)備按照GoA4(UTO)級建設(shè)
初期運營管理按照有人值守的
GoA3(DTO)模式運營
列車上配備工作人員
待運營準備充分且其他條件成熟時
平滑過渡到無人值守的GoA4級模式運營!
也就是說,福州地鐵4號線
將可能采用全自動運行,即無人駕駛!

廣州無人駕駛地鐵線。來源:新華網(wǎng)
此外,經(jīng)過前期的籌備
以及標準化驗收的通過
福州地鐵4號線第3標段螺洲車輛段
已于去年年底正式開工
該車輛段蓋下用地性質(zhì)為公共交通場站用地
蓋上及落地開發(fā)用地性質(zhì)為
居住商業(yè)綜合用地
屆時有望打造一座
總體量規(guī)模超30萬方“地鐵小鎮(zhèn)”!
根據(jù)目前計劃
福州地鐵4號線
將于2022年開通試運營!
一起期待地鐵時代的到來吧!
