優(yōu)化港口營商環(huán)境

　　推動臨港商貿(mào)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展

　　作為福建碼頭水深條件最佳的天然深水良港，江陰港區(qū)可實(shí)現(xiàn)15萬噸級集裝箱船舶全天候安全通航，并獲批國際船舶登記船籍港和全省唯一的中資“方便旗”船回國登記船籍港，未來將形成省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營集裝箱港區(qū)。

　　如今，步入江陰港區(qū)，碼頭泊位建設(shè)正在緊鑼密鼓地推進(jìn)，工人爭分奪秒抓緊施工，一派熱火朝天的建設(shè)場景。

　　去年，福州港務(wù)集團(tuán)與福州市交通建設(shè)集團(tuán)所屬福州榕城港務(wù)發(fā)展公司正式簽署福州江陰港區(qū)15號~17號泊位開發(fā)合作框架協(xié)議。

　　這對于推進(jìn)江陰港區(qū)連片開發(fā)、提升港區(qū)綜合物流服務(wù)功能、促進(jìn)福州港跨越發(fā)展具有重要意義。

　　與此同時，在全國率先實(shí)施船舶進(jìn)出境“一單四報”和船舶證書“三合一”并聯(lián)辦理，全國首創(chuàng)國際航行船舶供水檢驗(yàn)檢疫“開放式申報+驗(yàn)證式監(jiān)管”模式……福州自貿(mào)片區(qū)協(xié)同口岸部門推進(jìn)口岸監(jiān)管模式優(yōu)化，加快口岸通關(guān)速度，實(shí)現(xiàn)提速增效。據(jù)統(tǒng)計，2018年江陰港區(qū)進(jìn)口環(huán)節(jié)已壓縮至21.53小時，出口環(huán)節(jié)已壓縮至1.24小時，對比2017年壓縮通關(guān)時間三分之一以上。

　　天然的地理優(yōu)勢、高效的通關(guān)效率與優(yōu)質(zhì)的配套服務(wù)，正在吸引越來越多的企業(yè)慕名而來。目前，江陰港區(qū)正在著力打造集國際港航中心、整車物流集散交易中心、跨境電商物流中心、區(qū)域性智慧物流中心四大特色中心為一體的國際智慧港口，持續(xù)探索開展臨港商貿(mào)業(yè)務(wù)。

　　加快“智慧港”建設(shè)步伐上半年實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)港區(qū)全覆蓋

　　上月底，福州港集裝箱智能理貨系統(tǒng)正式上線運(yùn)行，標(biāo)志著福州港智能化水平邁上新臺階，實(shí)現(xiàn)船邊理貨無人化、智能化。據(jù)悉，該系統(tǒng)利用人工智能等技術(shù)自動識別，可使進(jìn)口集裝箱理貨效能提高300%以上，海關(guān)理貨結(jié)果報文發(fā)送時效從作業(yè)結(jié)束后6個小時縮短到1分鐘。

　　與此同時，江陰港區(qū)在原有實(shí)現(xiàn)船舶進(jìn)出港申報一次提交、六方共享的基礎(chǔ)上，新推出智慧港手機(jī)APP軟件，為碼頭、船公司、船舶代理、客戶、堆場、物流公司等港口物流參與方提供更便捷、更及時的服務(wù)，形成作業(yè)動態(tài)變化推送機(jī)制，及時向客戶推送貨物動態(tài)，便于客戶及時進(jìn)行后續(xù)操作。

　　此外，福州港務(wù)集團(tuán)還與聯(lián)通福州公司達(dá)成合作，做好江陰港區(qū)5G試點(diǎn)應(yīng)用，爭取今年上半年實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)港區(qū)全覆蓋，推動碼頭智能作業(yè)流程再造，加快自動化港口的實(shí)現(xiàn)步伐。

　　因港開放、因港而興、因港遠(yuǎn)航。江陰港區(qū)是福州自貿(mào)片區(qū)不斷擴(kuò)大對外開放，積極構(gòu)建“一帶一路”對外開放橋頭堡的一個縮影。福州自貿(mào)片區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將拓展與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)合作，推進(jìn)口岸“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”；打造面向“一帶一路”地區(qū)的境外投資服務(wù)平臺，為“一帶一路”投資與合作項目提供項目備案、招商推介、金融配套、涉外法務(wù)稅務(wù)咨詢、國際物流服務(wù)等全鏈條服務(wù)；力爭開通中歐（福州）班列，拓展“海絲”航線，盡快開啟“海絲航運(yùn)”，發(fā)展榕歐鐵路、海鐵聯(lián)運(yùn)、直達(dá)航班等物流體系。