30秒過(guò)江，連接臺(tái)江倉(cāng)山
據(jù)了解，
前橫閩江大橋是前橫路
提升改造的一部分。
前橫閩江大橋起于福州市倉(cāng)山區(qū)林浦路，
沿規(guī)劃前橫南路向北跨越閩江，
終點(diǎn)至鰲峰路，
將連接起臺(tái)江區(qū)和倉(cāng)山區(qū)。
圖文無(wú)關(guān)
江面寬約500米，
主路設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，
也就是說(shuō)，大橋建成后，
駕車(chē)僅需30秒就能“飛跨”閩江。
去年底，作為福州市第二批11項(xiàng)重大硬件建設(shè)項(xiàng)目之一的二環(huán)東南段閉合項(xiàng)目整治開(kāi)工建設(shè)，林浦路將由林浦二環(huán)路口向西北方向延伸，連接到連江三高路口。也就是說(shuō)，前橫路延伸跨越閩江后，將接入二環(huán)東南段閉合工程的林浦路。另外，前橫路還將向北延伸并與北三環(huán)連接。
前橫路新建跨江通道示意圖
疑問(wèn)解答
為何不采用隧道過(guò)江？
福州城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司回復(fù)，經(jīng)向福州市市政建設(shè)開(kāi)發(fā)公司了解，市政公司負(fù)責(zé)的前橫過(guò)江通道，前期已組織相關(guān)部門(mén)及專(zhuān)家對(duì)過(guò)江方案進(jìn)行討論。因過(guò)閩江隧道覆土需要，將導(dǎo)致隧道北岸無(wú)法在南光明港路前與地面連接，南岸同理無(wú)法與南江濱路、江邊路連接，若采用隧道方案將導(dǎo)致兩岸無(wú)法連接，因此隧道方案未予考慮。
為何不加寬鰲峰大橋？
福州市自然資源和規(guī)劃局回復(fù)，前橫大橋（或過(guò)江通道）紅線(xiàn)為早年規(guī)劃預(yù)留。前橫大橋（或過(guò)江通道）連接南北江濱，加強(qiáng)了兩岸聯(lián)系、提升了出行便利性；同時(shí)前橫大橋（或過(guò)江通道）連接鰲江路并貫穿至前橫南路，待全線(xiàn)貫通后，有利于緩解二環(huán)、三環(huán)交通壓力，緩解交通擁堵現(xiàn)象，其緩堵效果更優(yōu)于加寬鰲峰大橋。
