臺(tái)海網(wǎng)6月15日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道，記者從福州市地鐵集團(tuán)獲悉，為滿足市民乘車出行需求，打造舒適型地鐵，地鐵1號(hào)線自6月18日起，將再次調(diào)整運(yùn)行圖。
據(jù)了解，原工作日早晚上下班高峰期、節(jié)假日節(jié)前節(jié)后集中客流時(shí)段6分45秒的高峰行車間隔，將調(diào)整壓縮至5分45秒。縮短行車間隔后，高峰小時(shí)運(yùn)力將進(jìn)一步提高，市民乘坐1號(hào)線將更加便利，出行的舒適度和體驗(yàn)感都將得到提升。
行車間隔壓縮60秒的背后，是上千名福州地鐵人的加班加點(diǎn)和辛勤付出。據(jù)市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自1號(hào)線開(kāi)通以來(lái)，福州地鐵始終重視乘客出行感受，去年曾調(diào)整運(yùn)行圖，運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)半小時(shí)至23時(shí)、節(jié)假日前后客流集中時(shí)段增加運(yùn)力、延長(zhǎng)重點(diǎn)站停站時(shí)間。近日，隨著2號(hào)線開(kāi)通福州地鐵進(jìn)入雙線換乘時(shí)代，1號(hào)線客運(yùn)量隨之增高，日均客運(yùn)量保持在20萬(wàn)人次以上。此次再度調(diào)整運(yùn)行圖后，1號(hào)線高峰時(shí)段行車間隔縮短為5分45秒，平峰時(shí)段行車間隔保持8分20秒。
此外，由于地鐵2號(hào)線處于初期運(yùn)營(yíng)，客流尚未穩(wěn)定，目前仍保持高峰時(shí)段行車間隔6分30秒、平峰時(shí)段行車間隔8分20秒不變，后續(xù)將待2號(hào)線客流情況穩(wěn)定后再視情調(diào)整運(yùn)行圖。
