“無(wú)人駕駛地鐵”來(lái)了
本屆“6·18”現(xiàn)場(chǎng),無(wú)人駕駛地鐵的最新模型——新一代智能化B性地鐵車輛正式亮相。這種列車車廂密閉性好,門口寬度大,列車最高運(yùn)行速度可達(dá)到每小時(shí)120公里,實(shí)現(xiàn)高效、順暢運(yùn)行。同時(shí),它的噪音水平相比傳統(tǒng)列車降低了3分貝,減重10%,節(jié)能15%。在設(shè)計(jì)方面融入了八閩特色。

該工作人員表示,無(wú)人駕駛地鐵列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用分布式車載電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù),智能化、自動(dòng)化水平高,集列車監(jiān)視、診斷和控制功能于一體,故障自動(dòng)導(dǎo)向安全,是世界城市軌道交通領(lǐng)域先進(jìn)的主流技術(shù)。
