船上還有臺(tái)灣商品免稅店。  王鳳山攝

現(xiàn)場(chǎng)，檢票上船的乘客熙熙攘攘但秩序井然，進(jìn)入船艙后或是在座位上與友伴相互洽談，或是到休息區(qū)域吃點(diǎn)心、聊家常，艙內(nèi)歡聲笑語不斷，還有不少乘客到甲板上揮手致意，同時(shí)為自己的首航之旅留下珍貴的紀(jì)念照。“海峽號(hào)”乘務(wù)員劉凝翠告訴記者，為了更大程度上提升乘客旅途的體驗(yàn)感和舒適感，“海峽號(hào)”此次增設(shè)了一倍的乘務(wù)員，從原來8名配置添加至16名，船上還免費(fèi)提供無限量暢飲的咖啡、飲料，同時(shí)中午還為乘客提供與航空服務(wù)品質(zhì)相當(dāng)?shù)牟褪场?/p>

船上還提供免費(fèi)咖啡、餐盒。   王鳳山攝

今年5月，交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)福建海峽高速客滾航運(yùn)有限公司所屬“海峽號(hào)”開辟平潭直航高雄新航線，從事臺(tái)灣海峽兩岸間海上客貨滾裝運(yùn)輸。省交通廳副廳長梁金焰說，閩臺(tái)海上直航已成為兩岸人員往來、經(jīng)貿(mào)合作的重要通道，目前閩臺(tái)海上客運(yùn)量為大陸對(duì)臺(tái)海上客運(yùn)量的99%，集裝箱吞吐量約占大陸對(duì)臺(tái)的三分之一，平潭直航高雄新航線對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)兩岸人員往來和經(jīng)貿(mào)合作，努力把福建建成臺(tái)胞臺(tái)企登陸第一家園，具有積極重要的促進(jìn)作用。

海峽號(hào)離港  楊超 攝

記者了解到，臺(tái)灣本島的交通工具主要集中于北部，南部旅客的交通工具（尤其客船）選擇少，平潭直航高雄新航線對(duì)于臺(tái)灣南部旅客是一大福音。同時(shí)，臺(tái)灣南部為農(nóng)漁產(chǎn)品生產(chǎn)重地，經(jīng)由高雄出口，對(duì)于農(nóng)漁產(chǎn)品保鮮出口意義重大。

“通過‘海峽號(hào)’、‘麗娜號(hào)’、‘臺(tái)北快輪’‘三箭齊發(fā)’，平潭在大陸率先實(shí)現(xiàn)了與臺(tái)灣北、中、南部港口客貨運(yùn)直航全覆蓋，加上馬祖、金門‘小三通’航線的補(bǔ)充，以及全國領(lǐng)先的通關(guān)效率保障，可以說平潭與臺(tái)灣航線最全、組合最優(yōu)，空運(yùn)速度、海運(yùn)成本的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)更加突顯，將極大方便兩岸旅客往來，促進(jìn)農(nóng)漁產(chǎn)品貿(mào)易、跨境電商和海運(yùn)快件等多種業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。”平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨工委書記陳善光說。  

平潭至臺(tái)灣海上高速直航航線歷時(shí)近8年的常態(tài)化運(yùn)營，已逐漸成為溝通兩岸親情的橋梁和兩岸經(jīng)濟(jì)文化交流的主通道，截至今年7月11日，“海峽號(hào)”“麗娜輪”已運(yùn)行3505個(gè)單航次，運(yùn)送旅客量突破91萬人次，其中臺(tái)胞約38.4萬人次。

“航線開通后，將根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)和氣候海況執(zhí)行不定期的航班。”福建海峽高速客滾航運(yùn)有限公司總經(jīng)理邱賢明說，公司已啟動(dòng)建設(shè)中國首艘“千人”全鋁合金高速客滾船“平潭之星”，相較現(xiàn)有的“海峽號(hào)”高速客滾船更大、更快、更豪華，旅客乘船舒適性將大幅提高?！?/p>