臺海網(wǎng)9月26日訊 據(jù)福州晚報微信報道 重磅消息！從福建省發(fā)改委獲悉，福州地鐵1號線二期工程4座車站主體結構已全部封頂。
終點為三江口站
福州地鐵1號線二期工程，起點為福州火車南站站（不含），終點為三江口站，線路全長4.9公里
1號線二期共設以下4座車站：安平站、梁厝站（與6號線同臺換乘）、下洋站（與6號線同臺換乘）、三江口站。
地鐵1號線的二期部分，力爭明年10月1日前建成試運行。
明年起三年內，福州地鐵6號線、5號線、4號線將逐年開通。6號線力爭明年12月31日前試運行；5號線力爭2021年9月30日前試運行；4號線一期力爭2022年3月31日前試運行。
這也就意味著，明年福州有兩個地鐵項目，有望實現(xiàn)同年試運行。
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福州已經(jīng)進入地鐵換乘時代。
未來，福州將建成以地鐵1號線、2號線為“十字形”；地鐵4號線、地鐵5號線為“中心環(huán)”，地鐵6號線向長樂放射的軌道交通骨架網(wǎng)絡。
一個“有環(huán)放射式”的福州軌道交通線網(wǎng)正在形成。
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