臺海網(wǎng)9月26日訊 據(jù)福州晚報微信報道 重磅消息!從福建省發(fā)改委獲悉,福州地鐵1號線二期工程4座車站主體結構已全部封頂。
終點為三江口站

福州地鐵1號線二期工程,起點為福州火車南站站(不含),終點為三江口站,線路全長4.9公里
1號線二期共設以下4座車站:安平站、梁厝站(與6號線同臺換乘)、下洋站(與6號線同臺換乘)、三江口站。

地鐵1號線的二期部分,力爭明年10月1日前建成試運行。

明年起三年內,福州地鐵6號線、5號線、4號線將逐年開通。6號線力爭明年12月31日前試運行;5號線力爭2021年9月30日前試運行;4號線一期力爭2022年3月31日前試運行。
這也就意味著,明年福州有兩個地鐵項目,有望實現(xiàn)同年試運行。

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福州已經(jīng)進入地鐵換乘時代。
未來,福州將建成以地鐵1號線、2號線為“十字形”;地鐵4號線、地鐵5號線為“中心環(huán)”,地鐵6號線向長樂放射的軌道交通骨架網(wǎng)絡。
一個“有環(huán)放射式”的福州軌道交通線網(wǎng)正在形成。
