臺海網(wǎng)10月9日訊 據(jù)福州日報報道 上層跑汽車，下層走地鐵！跨度全國同類第一！搭載福州地鐵6號線！道慶洲上，烏龍江畔，福州道慶洲大橋正在加緊建設！
最新消息！國慶期間，道慶洲大橋又有新進展！
為了保證建設工期，道慶洲大橋500名工人國慶假期放棄休息，堅守崗位保進度。年底前，水上下部結構基本完成，預計明年8月底工程移交給地鐵公司鋪軌。大橋投用后，三江口片區(qū)開車到福州濱海新城只需約25分鐘。
施工現(xiàn)場 余少林/攝
7日上午，記者在大橋施工現(xiàn)場看到大橋已進入鋼桁梁架設階段，幾十臺大型機械設備，正在緊張作業(yè)中。
效果圖
今年是道慶洲大橋建設的關鍵年，7月，道慶洲大橋跨江主橋鋼桁梁，首個鋼構件吊裝成功。
資料圖
為滿足地鐵6號線的鋪軌節(jié)點，各參建單位全力攻堅。主跨按原定要求開始鋼桁梁施工，根據(jù)計劃，道慶洲大橋主跨爭取于2020年2月底前實現(xiàn)鋼桁梁合龍。
道慶洲大橋正在加緊建設 葉義斌/攝
道慶洲大橋
位于青洲大橋和烏龍江特大橋之間，為福州首座公軌合建大橋，上層搭載公路，下層搭載福州地鐵6號線。項目全長6.82公里，跨江段2.26公里，預計于2021年建成通車，以后三江口片區(qū)開車到福州濱海新城，只需約25分鐘。道慶洲大橋造型簡潔、通透、美觀，通航孔主橋采用的是主跨276米的變高度鋼桁結合梁，跨度在鋼桁結合連續(xù)梁中為國內最大。
