2019環(huán)福州·永泰國際公路自行車賽第一賽段現(xiàn)場
臺海網(wǎng)11月18日訊（海峽導(dǎo)報駐福州記者 林芹 通訊員 林璐 文/圖）17日，2019環(huán)福州·永泰國際公路自行車賽啟程出發(fā)，開始了第一個賽段福州賽段（江濱東大道/快安路口-鼓嶺）的角逐.
全長107.4公里的爭奪體現(xiàn)在了最后10公里爬坡賽段的激烈爭奪中，最終深圳喜德盛洲際車隊的186號車手戴維德諾克·伊利亞第一個沖過終點，時間是2小時35分52秒，這位去年環(huán)福州賽事的總冠軍，拿到賽段冠軍的同時，還一舉拿下三件領(lǐng)騎衫，分別為個人總成績第一的黃衫、沖刺總積分第一的綠衫以及爬坡總積分第一的圓點衫，成為2019環(huán)福州賽第一賽段最大贏家。其隊友費多謝耶夫·阿爾圖緊隨其后，位居賽段第二。來自中國恒翔洲際隊的呂先景沒有蟬聯(lián)去年該賽段的冠軍，以2小時36分37秒獲得賽段第三，同時獲得大中華區(qū)最佳個人的白衫。
福州是一座被溫泉圍繞的城市，擁有2200多年的歷史，市內(nèi)古跡遍地，如建于1000年前的我國長江以南最古老的的木結(jié)構(gòu)建筑華林寺、立于1000多年前的被譽為“天下四大名碑”之一的“恩賜瑯琊王德政碑”，以及涌泉寺、西禪寺、三坊七巷等。而寬闊的馬尾港更是中國現(xiàn)代船舶發(fā)展的見證，此外還有福州三寶中的牛角梳和紙傘。今天的賽道起點設(shè)置于福州江濱東大道與快安路口，終點為鼓嶺，全程107.4公里，其中78公里路程為沿江濱東大道-江濱中大道的繞圈（4圈，每圈19.5公里），并分別在39公里和78公里安排有兩個沖刺點，此外還在100.5公里和104.4公里分別設(shè)置了2級和1級爬坡點。
盡管大部分賽段為平路，海拔也僅為80米左右，但在96公里后卻是一個海拔從100米驟然抬升到700米的10多公里的爬坡賽段。用中國自行車協(xié)會主席沈金康的話說，這個賽段與明年東京奧運會的公路自行車比賽賽道很相似，“不過東京奧運會時賽道更長，男子公路距離加起來共有240多公里，海拔從100米差不多要上升到1700米，而且是4次通過這個高海拔，所以環(huán)福州對我們運動員提前適應(yīng)東京奧運會難度有很大的鍛煉意義。”
