【解說】坐在操作臺上，江凱認真地擺弄著手中的攀爬車，玩車十年，從一名普通的愛好者，到如今的造車達人，江凱一直在努力進階。日前，中新社記者在福州約訪了江凱。

　　【解說】越野半卡、洲際卡車……位于福州海峽奧體中心的海陸空模型運動俱樂部內(nèi)，車、船、飛機等各類模型琳瑯滿目。在福州，有一個專注遙控模型仿真車的小眾圈子，他們經(jīng)常聚在一起“戶外越野”，江凱就是其中一名資深達人。

　　【同期】仿真車愛好者 江凱

　　這部車呢是我第一部制作的攀爬車，從它的整體機械結(jié)構(gòu)，到外觀，都是由我自己設(shè)計并制作的。那么在機械結(jié)構(gòu)部分呢，我們是采用了傳統(tǒng)的一個大梁的結(jié)構(gòu)，然后四輪獨立懸掛，然后我們可以看到說車橋跟這些傳動系統(tǒng)都是跟真車的結(jié)構(gòu)非常近似的。除了發(fā)動機引擎不是用油的以外呢，其它部分都是借鑒一個真車的結(jié)構(gòu)，所有我們才會說把這輛車歸類為是仿真車的一個范疇。

　　【解說】跟眾多男孩一樣，年少時，江凱也有一個汽車夢，很喜歡與汽車有關(guān)的東西。十年前，在網(wǎng)絡(luò)上看到日本田宮模型的遙控模型卡車廣告，當時他就被迷住了。于是開啟了十年遙控模型的生涯。

　　【解說】麻雀雖小，五臟俱全，遙控模型仿真車雖小，但轉(zhuǎn)向、換擋、差速、懸掛、動力、電路等都要考慮到，整個車輛系統(tǒng)既要把握性能，又要拿捏好外觀，方方面面都有門道，要做好并不是一件容易的事。

　　【同期】仿真車愛好者 江凱

　　一邊研究一邊做，如果遇到?jīng)]有的材料的話，我就會自己動手去DIY它，從機械結(jié)構(gòu)到外觀，方方面面我們都要去拿捏它，而且如果你想造車的話，你需要有一個比較深厚的技術(shù)積累跟技術(shù)底蘊，你才能在碰到問題的時候，去聯(lián)系實際的問題去解決問題，所以說你真的要造好一部車，并不是一件簡單的事情。

　　【解說】江凱告訴記者，改裝是個精細活，一輛車，快的七八個月完成，慢的要打磨幾年，一輛車的造價從幾千元到上萬元不等。如何模擬真車行駛姿態(tài)，如何攻克地形，如何防水，這中間包含多學科知識體系，一點不比真實汽車的改裝簡單。

　　【解說】3年前，他和模友陳敦鍵等一起成立了“模合縱隊”， 隊員從最初的6人增長到現(xiàn)在的近百人，他們來自各行各業(yè)，年齡跨度從最小的六年級學生到最大的近60歲。每到周末，模友們便相約到戶外體驗仿真車的樂趣。

　　【同期】仿真車愛好者 江凱

　　有一些好伙伴，那在我造車的過程中，如果遇到問題，是會去問大家說這個問題要怎么樣解決，那么大家都會給我提供很多的一些建議或者意見，那么也可以說我造的每一部作品，它其實都有其它玩家的心血在里面，并不是我一個人的成果。

　　【解說】如今，“模合縱隊”正在協(xié)助福建省車輛模型運動協(xié)會進校園推廣模型文化。包括江凱在內(nèi)，福州最早玩遙控模型的這批人，打算將經(jīng)驗和技術(shù)進行系統(tǒng)化沉淀，編成教材，以此培養(yǎng)孩子們的動手和動腦能力。

　　記者 吳晟煒 福建福州報道