【解說】坐在操作臺上,江凱認真地擺弄著手中的攀爬車,玩車十年,從一名普通的愛好者,到如今的造車達人,江凱一直在努力進階。日前,中新社記者在福州約訪了江凱。
【解說】越野半卡、洲際卡車……位于福州海峽奧體中心的海陸空模型運動俱樂部內(nèi),車、船、飛機等各類模型琳瑯滿目。在福州,有一個專注遙控模型仿真車的小眾圈子,他們經(jīng)常聚在一起“戶外越野”,江凱就是其中一名資深達人。
【同期】仿真車愛好者 江凱
這部車呢是我第一部制作的攀爬車,從它的整體機械結(jié)構(gòu),到外觀,都是由我自己設(shè)計并制作的。那么在機械結(jié)構(gòu)部分呢,我們是采用了傳統(tǒng)的一個大梁的結(jié)構(gòu),然后四輪獨立懸掛,然后我們可以看到說車橋跟這些傳動系統(tǒng)都是跟真車的結(jié)構(gòu)非常近似的。除了發(fā)動機引擎不是用油的以外呢,其它部分都是借鑒一個真車的結(jié)構(gòu),所有我們才會說把這輛車歸類為是仿真車的一個范疇。
【解說】跟眾多男孩一樣,年少時,江凱也有一個汽車夢,很喜歡與汽車有關(guān)的東西。十年前,在網(wǎng)絡(luò)上看到日本田宮模型的遙控模型卡車廣告,當時他就被迷住了。于是開啟了十年遙控模型的生涯。
【解說】麻雀雖小,五臟俱全,遙控模型仿真車雖小,但轉(zhuǎn)向、換擋、差速、懸掛、動力、電路等都要考慮到,整個車輛系統(tǒng)既要把握性能,又要拿捏好外觀,方方面面都有門道,要做好并不是一件容易的事。
【同期】仿真車愛好者 江凱
一邊研究一邊做,如果遇到?jīng)]有的材料的話,我就會自己動手去DIY它,從機械結(jié)構(gòu)到外觀,方方面面我們都要去拿捏它,而且如果你想造車的話,你需要有一個比較深厚的技術(shù)積累跟技術(shù)底蘊,你才能在碰到問題的時候,去聯(lián)系實際的問題去解決問題,所以說你真的要造好一部車,并不是一件簡單的事情。
【解說】江凱告訴記者,改裝是個精細活,一輛車,快的七八個月完成,慢的要打磨幾年,一輛車的造價從幾千元到上萬元不等。如何模擬真車行駛姿態(tài),如何攻克地形,如何防水,這中間包含多學科知識體系,一點不比真實汽車的改裝簡單。
【解說】3年前,他和模友陳敦鍵等一起成立了“模合縱隊”, 隊員從最初的6人增長到現(xiàn)在的近百人,他們來自各行各業(yè),年齡跨度從最小的六年級學生到最大的近60歲。每到周末,模友們便相約到戶外體驗仿真車的樂趣。
【同期】仿真車愛好者 江凱
有一些好伙伴,那在我造車的過程中,如果遇到問題,是會去問大家說這個問題要怎么樣解決,那么大家都會給我提供很多的一些建議或者意見,那么也可以說我造的每一部作品,它其實都有其它玩家的心血在里面,并不是我一個人的成果。
【解說】如今,“模合縱隊”正在協(xié)助福建省車輛模型運動協(xié)會進校園推廣模型文化。包括江凱在內(nèi),福州最早玩遙控模型的這批人,打算將經(jīng)驗和技術(shù)進行系統(tǒng)化沉淀,編成教材,以此培養(yǎng)孩子們的動手和動腦能力。
記者 吳晟煒 福建福州報道
