新華網(wǎng)福州7月23日電 三伏已至,福建開啟新一輪“高烤”模式。近幾日,下午1點到4點,一天中最熱的3個小時,福州鐵路線上的十幾名接觸網(wǎng)工,頂著高溫,在近9米的高空爭分奪秒作業(yè)。
為了盡可能不對旅客出行造成影響,他們利用動車所下午1點到4點的車輛進(jìn)出“天窗期”,更換列車接觸網(wǎng)上的隔離開關(guān)。
中國鐵路南昌局集團有限公司福州供電段福州南供電工區(qū)工長陳建斌介紹,動車進(jìn)出庫檢修時,需要停送電,隔離開關(guān)的作用就是控制接觸網(wǎng)線路停送電,以保證工作人員和設(shè)備的安全。隔離開關(guān)有十年的使用期限,本次需要更換的隔離開關(guān)自2010年開始服役,目前已經(jīng)到了“退休年齡”,需要及時更換。
陳建斌說,烈日下,工人們承受著高溫,還要防止被金屬燙傷,要戴著手套小心翼翼地操作。為了在3小時的“天窗期”內(nèi)更換完畢,他們必須爭分奪秒。在烈日下的高空堅持3個小時,這對工人們的耐力和體力都是極大考驗。
據(jù)了解,更換隔離開關(guān)的工作,從7月15日開始進(jìn)行,目前已基本完成福州南動車所外6臺隔離開關(guān)的全面更換,下一步將針對設(shè)備開展精調(diào)作業(yè),全力確保暑運期間鐵路供電設(shè)備安全穩(wěn)定運行。(來源:新華網(wǎng) 張婷婷 陳醉)
