臺(tái)海網(wǎng)7月31日訊 據(jù)福建法制報(bào)報(bào)道　最新！羅源“4.13”致9人死亡交通事故原因通報(bào)：肇事車輛超載 且未按操作規(guī)范駕駛

　　01、事故簡(jiǎn)要概況

　　2020年4月13日6時(shí)16分許，羅源縣松山鎮(zhèn)國(guó)道104線2249公里680米處交叉路口發(fā)生一起重型半掛牽引車（后牽引載有水泥管樁的掛車）失控后側(cè)翻，造成9人死亡，8人受傷，車輛及居民房損壞的較大道路交通事故。

　　02、事故原因分析

　　該起事故直接原因系肇事駕駛員陳某駕駛載物超過(guò)核定載質(zhì)量且捆扎不牢的閩A5K069號(hào)重型半掛牽引車（后牽引閩A8461掛號(hào)重型欄板半掛車），途經(jīng)事故下長(zhǎng)坡路段，未按操作規(guī)范安全駕駛，致制動(dòng)性能熱衰退，造成車輛制動(dòng)性能下降后失控所致，肇事駕駛員陳某負(fù)本起事故的全部責(zé)任。

　　間接原因系肇事車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)福州大運(yùn)行物流有限公司企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)、為肇事車輛裝載配貨的福建省大地管樁有限公司落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位、羅源縣政府等相關(guān)部門未采取有效措施管控事故風(fēng)險(xiǎn)。

　　03、事故性質(zhì)及責(zé)任追究

　　羅源縣“4.13”較大道路交通事故，經(jīng)福州市安辦牽頭組織調(diào)查，認(rèn)定為生產(chǎn)安全責(zé)任事故，并對(duì)相關(guān)單位及人員作出處理建議：

　　陳某，肇事駕駛員，涉嫌犯罪，鑒于在事故中死亡，建議免于追究責(zé)任。

　　柴某某，福州大運(yùn)行物流有限公司實(shí)際控制人，企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位，企業(yè)運(yùn)輸長(zhǎng)期存在超載行為，對(duì)駕駛員管理教育不到位，對(duì)本起事故負(fù)有直接管理責(zé)任，建議移送司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。

　　福州大運(yùn)行物流有限公司及法定代表人陳某、福建省大地管樁有限公司法定代表人楊某某，建議由福州市應(yīng)急管理局予以行政處罰。

　　相關(guān)職能部門人員9人因履職、監(jiān)管、隱患排查不到位，建議移送紀(jì)委監(jiān)察機(jī)關(guān)進(jìn)一步調(diào)查處理；6家單位（或人員）建議由其上級(jí)單位調(diào)查處理或通報(bào)批評(píng)；福建省大地管樁有限公司相關(guān)人員，建議由其公司予以處理。

　　警方提示

　　監(jiān)管部門要堅(jiān)持黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)，堅(jiān)持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全（簡(jiǎn)稱“三個(gè)必須”原則），堅(jiān)持權(quán)責(zé)一致、責(zé)罰相當(dāng)，堅(jiān)持“誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求落實(shí)行業(yè)部門監(jiān)管責(zé)任，各司其職，全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體監(jiān)管責(zé)任，扎實(shí)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理，及時(shí)整治和消除各類安全隱患。

　　企業(yè)及其法定代表人、實(shí)際控制人要落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實(shí)安全教育培訓(xùn)，落實(shí)隱患排查治理整改，堅(jiān)持安全生產(chǎn)第一，有效管控各類安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　（來(lái)源：福建法制報(bào)）