臺海網(wǎng)8月11日訊 據(jù)“福建交通”微信發(fā)布   黨的十八大以來，福建省緊緊圍繞習(xí)近平總書記親自擘畫的新福建建設(shè)藍圖，牢牢把握交通“先行官”定位，著力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，實現(xiàn)了“市市通動車、縣縣通高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通干線、村村通客車”，交通從早先的“瓶頸制約”，改善為“總體緩解”，又躍升到“總體適應(yīng)、局部適度超前”，有效服務(wù)全省經(jīng)濟社會持續(xù)又好又快發(fā)展。

　　福建省交通運輸廳黨組書記、廳長黃祥談表示，全省交通運輸系統(tǒng)圍繞補短板、促升級、增后勁、惠民生，加快策劃生成、抓緊實施一批“兩新一重”交通運輸項目，全力穩(wěn)定、擴大有效投資，力爭全年完成公路水運交通投資1000億元，實現(xiàn)“十三五”投資總規(guī)模超過4600億元，進一步優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升運輸服務(wù)質(zhì)量水平，為福建全方位推動高質(zhì)量發(fā)展超越提供更加有力的交通保障。

　　實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程

　　經(jīng)過20多年堅持不懈的努力，福建省實現(xiàn)了“縣縣通高速”，截至2019年年底，高速公路通車里程達到5535公里，路網(wǎng)密度居全國各省第三位。

　　四通八達的高速公路就像暢通高效的大動脈，密集流動著客流、物流、商業(yè)流、金融流、信息流、文化流，為沿線區(qū)域發(fā)展源源不斷地注入養(yǎng)分活力；

　　同時縮減行車時間，提高通行效率，提升營商環(huán)境，促進要素自由流動，優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局，成為服務(wù)福建省經(jīng)濟社會發(fā)展的“黃金通道”。

　　為了推動新型城鎮(zhèn)化提速，福建省決定從2020年起實施“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程”，進一步擴大“黃金通道”的效益，優(yōu)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展。

　　通過新增高速公路出入口、改造既有高速公路互通及接線、新增規(guī)劃高速公路等，全力推進全省陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及既有的省級工業(yè)園區(qū)、省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、國家森林公園、國家地質(zhì)公園、省級以上風(fēng)景名勝區(qū)、4A級及以上旅游景區(qū)、機場、縣級及以上鐵路站場、重點港區(qū)等重要節(jié)點，實現(xiàn)在30分鐘內(nèi)上高速，推動路網(wǎng)整體效率和服務(wù)水平顯著提升。

　　“今年重點推進38個項目建設(shè)，爭取到年底，全省80%鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速。”黃祥談?wù)f。

　　在優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間格局，大力推進都市圈同城化建設(shè)方面，交通同樣大有可為。據(jù)介紹，福建省正在著力推進福州都市圈和廈漳泉都市圈建設(shè)，以廈門、福州為核心，合理配置、集約利用通道及樞紐布局資源，統(tǒng)籌各種運輸方式布局，加快推進綜合立體交通走廊建設(shè)。推進福州都市圈城際鐵路莆田至福州長樂機場莆田市區(qū)段、廈漳泉都市圈廈門軌道交通6號線漳州延伸段、廈漳泉城市聯(lián)盟路建設(shè)，加快建設(shè)普通國省道和“四好農(nóng)村路”，提升都市圈互聯(lián)互通水平，加快打造中心城區(qū)至縣城1小時交通圈。