定了！剛剛，福州宣布福州地鐵1號線二期將于27日11:00開通！

本周日起，地鐵1號線將直達(dá)三江口。

葉義斌 攝

三江口站。陳啟迪 攝

全新的車站長啥樣？

新線路開通后首末班車時間有啥變化？

運營模式與之前相比，有哪些不同？

接下來，記者帶你一起探秘！

葉義斌 攝

快看！

“茉莉花”綻放地鐵站

要說即將亮相的幾座車站，哪個文藝氣質(zhì)最濃郁？

梁厝站當(dāng)之無愧！因毗鄰“福州藝術(shù)門戶”梁厝特色歷史文化街區(qū)，且接近閩江畔“最美茉莉花”海峽文化藝術(shù)中心，因此引得不少市民滿懷期待。

海峽文化藝術(shù)中心。葉義斌 攝

身處頗有文藝范的梁厝車站怎能不玩文藝呢？

瞧，站廳內(nèi)的柱子，呼應(yīng)海峽文化藝術(shù)中心的茉莉花造型。

抬頭一看，好似茉莉花盛開，穿行車站，似有茉莉香。

梁厝站站廳。葉義斌 攝

從梁厝站出站后，你還可以看到造型別致的出入口——梁厝站B1出入口。

臨近梁厝特色歷史文化街區(qū)，出入口風(fēng)亭引入馬鞍墻的飛檐設(shè)計，與周邊融為一體。

梁厝站B1出入口。葉義斌 攝

還有這面特色文化墻，1號線二期開通后。它將向來往的乘客們展現(xiàn)福州的城市文化魅力。

葉義斌 攝

另外三座車站各有千秋，卻又和諧統(tǒng)一——

安平站內(nèi)天花板以茉莉花造型為靈感，設(shè)計紅色鑲邊藝術(shù)燈，空靈夢幻。

安平站。葉義斌 攝

下洋站為多柱站型，在保持“全線一景”的風(fēng)格下，采用弧形天花造型，簡約不簡單。

下洋站。陳啟迪 攝

三江口站為同層側(cè)式車站，站廳上方藍(lán)色金屬管，打造出的三江匯流盛景，栩栩如生，大氣磅礴。

三江口站。葉義斌 攝

福州首個！梁厝站換乘實現(xiàn)“零距離”1號線二期工程長度約5公里，線路北起福州火車南站（不含），南至三江口站，共設(shè)安平、梁厝、下洋、三江口四站。

其中在梁厝站和下洋站，可與地鐵6號線換乘。

葉義斌 攝

需要注意的是，梁厝站的換乘方式，與其他換乘站有不同。它是福州首個同臺換乘車站，站臺結(jié)構(gòu)長啥樣？我們先來看看這張示意圖。

梁厝站車站空間示意圖。福州地鐵集團供圖

梁厝站的地下二層鋪設(shè)了4條平行的軌道，兩側(cè)是地鐵1號線，中間兩條軌道則是地鐵6號線。

梁厝站站臺層。葉義斌 攝

6號線開通后，乘客從福州市區(qū)前往長樂，乘坐1號線在梁厝站下車后，無需上下樓梯，即可在同一站臺換乘6號線，實現(xiàn)“零距離換乘”。

反之，從長樂前往福州市區(qū)的乘客，亦可根據(jù)需要同站臺換乘即可。

乘客在梁厝站下車后，直接往前步行即可在同一站臺換乘。葉義斌 攝

此外，在下洋站，待6號線開通后，市民也可通過“站廳換乘”的方式，實現(xiàn)兩線之間的相互換乘。

下洋站站廳。陳啟迪 攝

看到這里，你是不是十分期待準(zhǔn)備乘坐開往三江口的地鐵，打卡了呢？

這份乘車攻略請收好！

采取大小交路運行模式，行車間隔、首末班時間有變化。

隨著1號線二期開通，從象峰站到三江口站僅53分鐘，福州火車南站到三江口站不到9分鐘！

1號線二期開通后，福州地鐵線網(wǎng)圖。福州地鐵集團供圖