臺海網(wǎng)1月19日訊 據(jù)福建日報報道 15日19時47分，從江西贛州開往平潭的D6569次列車抵達平潭站。車門開啟，乘客們提著行李陸續(xù)下車、出站。
距離出站口不遠處，工作人員要求乘客打開手機中的“八閩健康碼”，查驗放行后在紅外測溫區(qū)域，拿出額溫槍給旅客測溫……
福平鐵路開通以來，每天有近3000名乘客乘坐高速列車往來平潭。如何守住外防輸入的關口？
據(jù)了解，平潭站按照兩班制，每天安排工作人員在疫情防控一線執(zhí)勤，并制定了應急工作預案，做好防疫物資儲備，設置應急處置區(qū)域，增加體溫測量設備，建立工作人員健康監(jiān)測制度……多舉措保障群眾的生命健康。
類似的防疫情景也發(fā)生在平潭各大口岸。
15日，從高雄出發(fā)的“臺北快輪”緩緩駛至平潭金井口岸，港區(qū)工作人員戴著口罩，在邊檢崗亭的體溫監(jiān)測點接受體溫監(jiān)測，核實相關信息后，順利進入港區(qū)作業(yè)。
響應疫情防控需要，平潭出入境邊防檢查站對所有國際航行船舶核查航行軌跡，實時開展風險研判，及時掌握船舶海上航行情況，嚴防船舶擅自搭靠、非法入出境，嚴防境外人員藏匿于國際航行船舶偷渡入境。同時，從嚴審批簽發(fā)登輪和船舶搭靠外輪許可，督促港航企業(yè)加大對進出口岸限定區(qū)域人員、車輛的檢查力度。此外，實施24小時報檢預約制度，在線受理上下外國船舶許可和船舶搭靠外輪許可業(yè)務，推行“單一窗口”網(wǎng)上申報、證件“網(wǎng)窗”無接觸辦理、網(wǎng)上咨詢等服務舉措，全力優(yōu)化“非接觸式”通關服務。
平潭四面環(huán)海。福平鐵路打通平潭到內(nèi)陸的便捷交通走廊，對臺航線“黃金通道”作用日益凸顯，在實施“一線”放寬、“二線”管住的管理模式之下，開展常態(tài)化疫情防控要求實驗區(qū)要牢牢守住這“兩條線”。（記者 林霞 通訊員 林小玉 白志斌）
