臺海網(wǎng)5月19日訊 據(jù)福州晚報報道 記者18日獲悉，福州至長樂機(jī)場城際鐵路（濱?？炀€）建設(shè)項目進(jìn)展順利，8個車站主體結(jié)構(gòu)已按期封頂，2020年9月開工以來累計完成工程投資102億元。
據(jù)悉，濱海快線主要含15座車站、15座隧道，15.2公里高架區(qū)間，1個停車場及1個車輛段。截至4月，車站及高架區(qū)間已全部開工，其中機(jī)場站、大數(shù)據(jù)站、文嶺站等8個車站主體結(jié)構(gòu)已按期封頂。
濱海快線起點設(shè)在福州火車站，呈西北至東南向分布，經(jīng)福州老城區(qū)、濱海新城、福州長樂機(jī)場至大鶴車輛段，線路總長約62.4公里，平均站間距為5.2公里。全線設(shè)地下車站12座、高架車站3座，其中11座已設(shè)站點均可與福州市地鐵系統(tǒng)換乘。
濱海快線將串聯(lián)福州火車站、南臺島、濱海新城及長樂機(jī)場等重點發(fā)展區(qū)域和交通樞紐，可實現(xiàn)城市主中心30分鐘直達(dá)濱海新城，對于產(chǎn)業(yè)和人才向濱海新城轉(zhuǎn)移將起到重要的支撐作用。（記者 徐文宇）
