一橋架兩岸，天塹變通途！就在剛剛，福州白龍洲大橋宣布通車！今后，從北岸閩侯甘蔗到南岸地鐵2號線蘇洋站，行車時間從原來的至少半小時，縮短至6分鐘左右！
大橋的通車為福州新增一條閩江跨江大通道，拉近了福州大學城與閩侯中心大縣城的距離，加快閩侯全方位融入福州主城的步伐，進一步夯實了科教名城、產業(yè)強城、宜居新城的建設基礎。
閩侯白龍洲大橋于2019年6月1日開工建設，起于竹岐316國道，主線橋上跨南濱江路、北濱江路，止于閩侯縣城甘蔗濱城大道。
主要包括跨江大橋、北岸互通立交、南岸高架等，南岸互通連接竹岐南江濱路。全長約3.535公里，其中橋長2505米（主橋長560米，橋寬38.5米），橋型為雙塔水滴型斜拉橋，接線道路長1030米。
大橋技術標準為城市主干道，雙向六車道+非機動車道+人行道，總投資22億元，是閩侯縣近年來單體投資最大的民生工程、國內唯一的水滴型橋塔+豎琴索布置的市政景觀橋梁，也是國內目前最寬的邊主梁式結合梁斜拉橋。
白龍洲大橋與福州地鐵2號線、5號線無縫對接，有效完善了閩侯縣的交通路網布局，提高了區(qū)域交通路網的通行能力，提高了綜合交通運輸效率，加速閩江兩岸的甘蔗、荊溪、竹岐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的跨江聯動，也加強了閩侯與福州中心城區(qū)的聯系。
大橋通車將有多方便？
白龍洲大橋通車后，從北岸甘蔗西海岸廣場到南岸地鐵2號線蘇洋站，行車時間從現在的至少半小時縮短至6分鐘左右。
特別提醒
白龍洲大橋于2022年8月17日12:00起正式運行通車。需要注意的是，因竹岐上游側非機動車道防護措施還未修建完善，白龍洲大橋上游側非機動車道暫不開放，預計于2022年8月22日后開放交通。
福州人今后出行更方便啦！一起期待閩侯未來更大的發(fā)展吧！
（記者 譚湘竹 林雙偉）
來源：福州新聞網
